Un petit SUV compact doté d'une forte personnalité
Long de 4 275 millimètres, le petit SUV compact de la marque au blitz affiche une orientation sportive avec des lignes musclées et athlétiques.
Le Mokka X réinterprète dans le segment des SUV compacts la philosophie du design Opel associant « art de la sculpture et précision allemande ».
L'Opel Mokka X affiche une personnalité affirmée grâce à des formes sculptées.
Le Mokka X affiche fièrement son côté baroudeur des villes avec des protections de carrosserie et de bas de caisse marquées.
L'orientation dynamique du Mokka X est soulignée par ses voies larges de 1 540 mm, ses jantes en alliage de 17 à 18 pouces et sa garde au sol qui lui permet de s'aventurer sur les chemins de terre.
L'allure du Mokka X est dynamisée par la « virgule » Opel qui signe les flancs et s'envole vers l'arrière de la carrosserie.
L'Opel Mokka X transporte cinq personnes assises en position surélevée.
Le SUV Opel offre un volume de chargement dans le coffre de 356 litres, extensible jusqu'à 1 372 litres une fois les sièges arrière rabattus (jusqu'au pavillon) et 19 emplacements de rangement.
Le SUV compact Opel est proposé en traction avant (FWD) et avec un système de transmission intégrale (AWD).
Le système de transmission intégrale est doté d'un embrayage multidisque électromagnétique. Lorsque la chaussée est sèche, ce sont les roues avant qui entrainent le Mokka X. En fonction de l'état du revêtement routier et de la situation de conduite, la répartition de la puissance peut passer de 100% sur les roues avant à 50% sur les essieux avant et arrière de manière imperceptible, quand les conditions d'adhérence sont faibles. Le Mokka X passe ainsi d'une chaussée sèche en privilégiant l'économie de carburant à des routes détrempées. Le système AWD transfère du couple aux roues arrière pour une meilleure adhérence et un meilleur comportement routier.
Le train avant du Mokka X repose sur des jambes de force McPherson. Le Mokka X dispose d'un essieu de torsion en U implanté en avant de l'essieu arrière. L'essieu de torsion intégré a été développé en deux versions pour s'adapter aux modèles AWD et FWD.
Un moteur à essence, un moteur GPL/essence et un bloc diesel figurent au catalogue du Mokka X.
L'offre essence est composée par un bloc 1.4 litre Turbo de 140 ch et 200 Nm de couple.
L'offre GPL/essence est composée par un bloc 1.4 litre Turbo de 140 ch et 200 Nm de couple.
En diesel, l'Opel Mokka X reçoit un turbodiesel 1.6 CDTI de 110 ch avec 300 Nm de couple et un turbodiesel 1.6 CDTI de 136 ch avec 320 Nm de couple.
Le Mokka X 1.6 turbodiesel CDTI 136 ch peut être accouplé avec une boîte de vitesses automatique à six rapports.
Toutes les motorisations couplées à une boite de vitesse manuelle sont équipées du système d'économie de carburant Start/Stop Opel.
Quatre finitions (Innovation 120 ans, Black Edition et Elite) richement dotées sont proposées.
Plusieurs équipements d'aide à la conduite sont disponible en option.
Le Mokka X propose ainsi en option des projecteurs Adaptive Forward Lighting à LED (Adaptive Forward Lighting), un avertisseur de changement de voie intempestif LDW (Lane Departure Warning), un avertisseur de collision FCA (Forward Collision Alert), la reconnaissance des panneaux routiers TSR (Traffic Sign Recognition) et un indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication (FDI).
Située entre le pare-brise et le rétroviseur, la caméra frontale Opel Eye est capable de lire les panneaux de signalisation routière et le marquage des voies. Elle sert de base à la fonction de reconnaissance des panneaux routiers Traffic Sign Recognition (TSR), à l'avertisseur de changement de voie intempestif ou Lane Departure Warning (LDW) et à l'avertisseur de collision avant Forward Collision Alert (FCA).
Le Traffic Sign Recognition lit les panneaux de limitation de vitesse, d'interdiction de dépassement et de nombreux autres panneaux routiers qu'il affiche au tableau de bord.
En fonction des conditions de luminosité, le système actuel (TSR II) commence à reconnaître et à lire de manière fiable les panneaux à 60 mètres.
L'avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning (LDW) prévient le conducteur par un signal sonore et une icône qui clignote au tableau de bord qu'il dérive involontairement de sa voie de circulation afin d'éviter une situation dangereuse comme l'endormissement au volant.
L'avertisseur de collision avant Forward Collision Alert alerte le conducteur en faisant retentir une alarme bruyante ainsi qu'en allumant un témoin dans le bloc d'instruments dès que le véhicule est en situation critique et qu'une collision avec le véhicule précédent est imminente.
Le système de projecteurs Adaptive Forward Lighting à LED adapte automatiquement la forme du faisceau d'éclairage en fonction des situations de conduite rencontrées afin de ne pas éblouir les autres conducteurs. Il dispose de neuf fonctions d'éclairage différentes correspondants à des faisceaux spécifiques, telles qu'un éclairage pour zone urbaine, un éclairage de campagne, un mode éclairage conduite à droite (pour une utilisation dans les pays concernés), une fonction virage et carrefour, une pour les manœuvres de recul et de parking, et un éclairage en mode arrêt (eco). Le passage aux LED permet d'offrir une qualité d'éclairage qui fait voir la « vraie » couleur des choses et des réactions plus rapides et plus précises.
La gamme Mokka X démarre à partir de 23 800 euros avec le 1.4 Turbo 140 ch essence Innovation 120 ans.
Le 1.6 CDTI 110 ch 4x2 Innovation 120 ans est proposé au prix de 26 700 euros.
L'Opel Mokka X vise une clientèle active branchée sur la vie moderne recherchant un petit véhicule compact de caractère.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?