Le design de l'Astra évolue avec une ligne fuselée et athlétique dans des dimensions mesurées.
La face avant devient plus dynamique avec une calandre à double ouverture encadrée par des projecteurs sophistiqués.
Le dessin particulier du montant de custode donne au toit l'impression de flotter.
On retrouve sous le capot de l'Astra des blocs efficients, nerveux et silencieux de dernière génération. Les puissances s'échelonnent de 95 ch à 200 ch.
L'Astra de onzième génération embarque tout un arsenal de dispositifs d'aide à la conduite (avertisseur de changement de voie intempestif et vibration au volant en cas déport Lane Keep Assist au volant, alerte de anticollision Forward Collision Alert avec freinage d'urgence automatique, alerte d'angle mort Side Blind Spot Alert, reconnaissance de panneaux de circulation Traffic Sign Assist, et aide au stationnement avancée Advanced Park Assist avancé), un système d'éclairage adaptatif Matrix IntelliLux LED, une nouvelle génération du système multimédia IntelliLink permettant l'intégration du téléphone avec Apple CarPlay et Android Auto, un assistant personnel pour la connectivité et les services Opel OnStar.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?