La onzième génération de l'Opel Astra adopte des lignes athlétiques sophistiquées.
Longue de 4,37 mètres, l'Opel Astra mesure cinq centimètres de moins que le modèle remplacé. Haute de 1,46 mètre, l'Opel Astra est également 2,6 cm plus basse.
Basée sur une nouvelle architecture, l'Opel Astra pèse 120 kg de moins que le modèle remplacé. Le gain de poids peut atteindre jusqu'à 200 kg sur certaines motorisations à boîte automatique. L'amaigrissement de l'Astra est dû notamment à la mise en œuvre d'acier à haute et très haute élasticité, au montage de berceaux plus compacts, à un allègement des trains roulants avant et arrière et à des dimensions plus contenues.
Le design athlétique de l'Astra et ses dimensions plus réduites rendent la cure d'amaigrissement visible de l'extérieur.
L'Astra revisite et modernise la philosophie de design Opel « rencontre de l'art de la sculpture et de la précision allemande » pour une apparence plus athlétique.
L'éclair Opel au centre du jonc chromé de la calandre et la virgule caractéristique s'envolant vers l'arrière permettent à la nouvelle Astra d'être assimilable à une Opel.
Les phares avant se fondent dans la calandre pour former un seul bloc graphique.
Le détail du design le plus significatif de l'Astra est le montant de custode séparé en deux parties. Cette architecture crée l'impression d'un toit flottant. Le jeu entre les ombres et les lumières est souligné par la traverse horizontale reliant les feux arrière.
Plus petite à l'extérieur, l'Astra voit son empattement diminuer de deux centimètres à 2 662 mm.
Le volume de l'espace intérieur a été accru. La distance entre les sièges avant et arrière a été augmentée. Grâce à des sièges de conception nouvelle, les passagers arrière profitent d'un espace pour les jambes qui gagne 35 millimètres.
On retrouve dans la berline compacte Opel un nouveau tableau de bord. Il se caractérise par une plus grande clarté que l'on doit aussi à la réduction du nombre d'interrupteurs et de boutons présents aux côtés de l'écran tactile couleur de la console centrale.
Sous le capot, l'Astra est animée par des moteurs turbo trois et quatre cylindres tout en aluminium de dernière génération.
Les moteurs diesel et essence, avec une cylindrée allant jusqu'à 1.6 litre, développent des puissances s'échelonnant de 95 ch à 200 ch.
On retrouve sur l'Astra un bloc trois cylindres essence 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo de 105 ch et un quatre cylindres essence 1.4 Ecotec Direct Injection Turbo de 125 et 150 ch.
Le bloc turbodiesel 1.6 CDTI est disponible en deux niveaux de puissance: 110 et 136 ch, ainsi que dans une version BiTurbo de 150 ch.
L'Opel Astra propose une large dotation d'équipements de sécurité et d'aides à la conduite.
On retrouve au catalogue de l'Opel Astra la reconnaissance de panneaux de circulation Traffic Sign Assistant, l'aide au maintien dans la voie Lane Keep Assist (assistée de l'alerte de dérive Lane Departure Warning avec indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication), l'alerte de collision avant Forward Collision Warning avec freinage avant collision imminente Collision Imminent Braking, un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse qui fait en sorte que la vitesse reste toujours dans les limites définies, une aide au stationnement avancée Advanced Park Assist qui peut détecter les emplacements, calculer la trajectoire et gérer la direction d'une simple pression sur un bouton, une caméra de recul activée dès que la marche arrière est enclenchée et une alerte de présence dans l'angle mort Side Blind Spot Alert qui détecte les obstacles dans un rayon de 3 mètres de chaque côté et derrière la voiture.
L'Opel Astra s'équipe d'un système d'éclairage matriciel Full-LED qui permet de rouler en pleins phares sans éblouir qui que ce soit (en option à 1 350 euros). Composé de 16 segments à LED (huit de chaque côté du véhicule), le système d'éclairage adaptatif IntelliLux LED adapte automatiquement et en permanence la portée et la répartition du faisceau lumineux pour s'adapter à toutes les situations de conduite. Dans son fonctionnement, il se sert de la caméra frontale Opel Eye. Dès que le véhicule quitte les zones urbaines, l'éclairage passe automatiquement en feux de route. A une vitesse de 80 km/h, les conducteurs peuvent détecter les objets présents sur le bord de la route environ 30 à 40 mètres plus tôt qu'avec des phares classiques halogène ou xénon en feux de croisement, ce qui leur donne environ 1,5 seconde en plus pour réagir.
L'Astra embarque la nouvelle génération du système multimédia IntelliLink. Grâce à sa compatibilité avec Android Auto et Apple CarPlay, il facilite l'intégration du monde des smartphones dans la voiture. Chaque système tire parti des fonctions dont les utilisateurs de smartphone se servent le plus.
Android Auto s'articule autour de Google Maps, Google Now et la fonction de commande vocale Google. L'offre en évolution constante sur le plan de l'audio et des messages inclut WhatsApp, Skype, Google Play Music, Spotify et des lecteurs de podcasts.
L'Apple CarPlay transfère les fonctions de l'iPhone que l'on peut utiliser tout en conduisant, pour les afficher sur l'écran du véhicule. Ainsi il est possible au conducteur de passer des appels, d'envoyer et de recevoir des messages et d'écouter de la musique juste en effleurant l'écran tactile ou en lançant une commande vocale par Siri. Les applications Apple CarPlay prises en charge comprennent Téléphone, Messages, Plan, Musique et les applications de tiers compatibles. Les fonctions peuvent être pilotées à partir de l'écran tactile (jusqu'à à huit pouces) situé en haut de la console centrale, par les commandes au volant (volume) ou par commande vocale.
L'Opel Astra adopte l'assistant de connectivité et de service personnel Opel OnStar sur les versions Innovation et Dynamic. L'assistant personnel pour la connectivité et les services permet aux occupants de l'Astra de bénéficier 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 et 365 jours par an d'un véritable ange gardien. Opel OnStar offre l'appel automatique d'une aide en cas d'accident, l'assistance routière et un point d'accès Wi-Fi mobile 4G LTE (« Wi-Fi ready »).
Des sièges avants ergonomiques, testés et certifiés par les spécialistes de la santé du dos de l'organisme allemand AGR (campagne pour la santé du dos), sont proposés à 600 euros.
La berline compacte cinq portes Opel est commercialisée en quatre niveaux de finitions: Essentia, Edition, Innovation et Elite.
L'Opel Astra est proposée à partir de 21 050 euros (1.0 10 ch Edition).
En diesel, l'Astra 1.6 CDTI 110 ch Edition est à 24 000 euros.
Les équipements de série de l'Opel Astra:
Edition:
Sécurité et conduite
Airbags Opel conducteur, passager, latéraux sur sièges avant, rideaux Assistance au freinage d'urgence (BAS) Compensation hydraulique de l'évanouissement des freins (HBFA) Contrôle électronique de stabilité (ESC) Contrôle électronique de trajectoire (ESP) Contrôle de traction (TC) Contrôle de freinage en courbe (CBC) Contrôle de couple en courbe (CTC) Contrôle électronique de pression des pneumatiques (TPMS) Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière Kit anti-crevaison Miroirs de courtoisie éclairés Pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS) Régulateur / Limiteur de vitesse Système antiblocage des roues (ABS électronique) avec Répartition électronique du freinage (EBD)
Intérieur et confort
Allumage automatique des feux Capteur de pluie Climatisation automatique bi-zone avec filtre anti-pollen et détecteur de qualité d'air Dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement 1/3-2/3 avec 3 appuis-tête arrière Eléments de décoration intérieure "Antelao Sand" Ordinateur de bord monochrome blanc 3,5 pouces Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants Rétroviseur intérieur électro chromatique Sièges confort : conducteur réglable dans 6 directions, siège passager réglable dans 4 directions Spots de lecture avant et arrière et lumière d'ambiance Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) à télécommande Vitres avant et arrière électriques Volant multifonctions réglable en hauteur et en profondeur
Audio et communication
R 4.0 IntelliLink (écran tactile 7 pouces avec radio, USB, pilotage iPhone et iPod, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines application du Smartphone et 4 haut-parleurs)
Extérieur
Feux de jour et clignotants à LED Jantes de style 16 pouces PWN Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie
Innovation (en plus d'Edition):
Sécurité et conduite
Phares antibrouillard avant Aide au stationnement avant et arrière Clé Opel mains libres : ouverture et démarrage sans clé, avec frein à main électrique et aide au démarrage en côte Système OnStar (assistant personnel pour la connectivité et les services) Caméra Opel Eye (reconnaissance des panneaux de signalisation, avertisseur de changement de voie intempestif et vibration du volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision avec projection LED sur pare-brise et freinage automatique d'urgence jusqu'à 60 km/h)
Intérieur et confort
Eléments de décoration intérieure "Piano Black" / "Coronado Brown" Accoudoir central avant coulissant Sellerie mixte Morrocana Sièges confort (siège conducteur réglable dans 6 directions à réglage lombaire électrique dans 4 directions et siège passager réglable dans 6 directions) Poches aumônières au dos des sièges avant Volant cuir multifonction
Audio et communication
R 4.0 IntelliLink : écran tactile 7 pouces avec radio, USB, pilotage iPhone et iPod, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines application du Smartphone, 6 haut-parleurs
Extérieur
Ligne de vitrage chromée Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Jantes alliage 17 pouces multibranches
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?