Lancée en novembre 2011, la nouvelle Astra GTC offre un espace spacieux sous une ligne dynamique.
Le coupé GTC se différencie de l'Astra Berline par un train avant sophistiqué doté de jambes HiPerStrut (High Performance Strut) et des voies extra-larges.
Longue de 4,46 mètres, l'Astra GTC offre cinq places et un volume de coffre de 380 litres extensible à 1 165 litres une fois la banquette arrière rabattue.
La GTC d'Opel est proposée avec deux moteurs à essence Turbo 1.4 litre (120 et 140 ch).
Une version sportive OPC délivrant 280 ch a été lancée mi-2012.
Commercialisée en quatre niveaux de finition, la GTC se distingue par un niveau d'équipement complet.
Un pare-brise panoramique est proposé en option, ainsi que des phares adaptatifs directionnels, un avertisseur de changement de voies avec reconnaissance des panneaux de signalisation et indication des distances de sécurité, un châssis Flex-Ride à amortissement piloté et des sièges avant ergonomiques.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?