Le Juke est commercialisé avec cinq motorisations de plus de 90 ch, toutes conformes à la norme antipollution Euro 6.
Ses consommations sont élevées, d'autant plus que l'aérodynamisme n'est pas l'atout principal du petit crossover Nissan.
En essence 1.6 litre 94 ch, le Nissan Juke émet 138 g de CO2/km. Il se positionne dans la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Le moteur à essence 1.2 litre DiG-T turbocompressé à injection directe développe une puissance de 115 ch pour un couple de 190 Nm. Equipé en série d'un Stop & Start, le bloc de cylindrée réduite (1 197 cc) émet 128 g de CO2/km. Il se positionne dans la classe C de l'ADEME.
En essence 1.6 litre 117 ch couplé à une boîte automatique à variation continue, le Nissan Juke émet 145 g de CO2/km et se positionne dans la classe D de l'ADEME.
Avec le moteur diesel 1.5 dCi 110 ch avec Stop/Start, le Juke est à 123 g de CO2/km. Cela correspond à la classe C de l'ADEME.
Les versions à moteur diesel dCi disposent toutes d'un filtre à particules en série.
Côté consommation, le Juke 1.6 litre 94 ch est à 6,0 litres aux 100 km de consommation mixte. Comptez 7,6 litres en ville et 5 litres sur route.
Le Juke 1.6 litre 117 ch couplé à une boîte automatique à variation continue est à 6,3 litres aux 100 km de consommation mixte. Comptez 8,3 litres en ville et 5,2 litres sur route.
Le bloc de cylindrée réduite 1.2 litre DiG-T de 115 ch affiche une consommation mixte de 5,6 litres aux 100 km. Comptez 7,1 litres en ville et 5,7 litres sur route.
Le 1.5 dCi 110 ch avec Stop/Start est pour sa part à 4,5 litres aux 100 km. Comptez 5,0 litres en ville et 4,3 litres sur route.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?