Le crossover Mitsubishi est confortable, habitable, bien équipé et sobre.
En raison de sa faible garde au sol, le grand SUV Mitsubishi est fait avant tout pour les trajets routiers. L'Outlander ne peut faire que quelques tours de roues sur des chemins plus difficiles.
Sa modularité est intéressante. Ses sièges arrière coulissent sur 25 cm et se rabattent pour adapter le véhicule à l'utilisation du moment à partir de la finition « Intense Navi ».
Une banquette arrière de troisième rangée, rabattable en 50/50 et inclinable, est également proposée à partir de la finition « Intense Navi » transformant le tout-terrain Mitsubishi en un grand monospace familial capable de transporter sept occupants.
Après trois ans de présence, le Mitsubishi Outlander s'offre une refonte complète tant du point de vue stylistique que technique.
Le crossover du segment D Mitsubishi opte pour un look à la fois plus expressif et dynamique doublé d'un agrément de conduite accru.
Cette évolution de l'Outlander se traduit par plus d'une centaine de changements.
La partie la plus visible du restylage de milieu de vie de l'Outlander concerne la face avant déclinée de l'identité visuelle « Dynamic Shield » (bouclier dynamique). Elle reprend le logo aux trois diamants de la marque japonaise, lequel est flanqué de deux moulures chromées, contribuant à créer un effet tridimensionnel, suggérant le mouvement.
Les projecteurs à LED effilés et enveloppants, avec feux de jour à 12 chips LED, s'étirent vers le haut et vers l'extérieur.
La moulure de bas de caisse de couleur noire, le jonc chromé reliant les blocs-feux arrière à LED de forme allongée, les moulures argentées et les boucliers avant et arrière au profil élargi visent à doter le Mitsubishi Outlander d'une silhouette surbaissée et élancée associée à une assise élargie.
Le crossover Outlander profite aussi de nouveaux emboutis de caisse, de nouvelles pièces de carrosserie, d'améliorations structurelles et d'un nouveau réglage du châssis, de progrès en termes de niveau de bruits et vibrations et de qualité perçue, de nouvelles fonctionnalités, technologies de sécurité et divers équipements inédits et d'un meilleur rendement énergétique des motorisations.
L'Outlander de nouvelle génération propose une meilleure qualité perçue à l'intérieur alliée à un souci du détail plus poussé.
Le Mitsubishi Outlander démarre à partir de 29 900 euros en deux roues motrices essence et 32 300 euros en diesel. La première version diesel quatre roues motrices est à 37 000 euros.
C'est un véhicule tout terrain de loisirs destiné aux familles avec enfants recherchant un tout terrain familial modulable. Dans le même temps, il séduira une clientèle sans enfant pour ses capacités routières.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?