Long de 4,295 mètres, pour 1,77 mètre de large et 1,61 mètre de haut, le crossover compact Mitsubishi est bien posé sur la route.
Proposé en deux et en quatre roues motrices, le Mitsubishi ASX arbore une face avant « Dynamic Shield ».
Le design « Dynamic Shield » entend symboliser la fonctionnalité et la sécurité des SUV Mitsubishi par le biais de moulures chromées implantées de part et d'autre de la calandre pour créer un effet tridimensionnel.
Le bouclier avant redessiné est doté d'une partie centrale totalement noire.
La calandre supérieure arbore de fines barres horizontales de couleur noire et relie les projecteurs.
Avec une garde au sol réduite et aucune protection latérale de carrosserie, l'ASX est avant tout un crossover.
La ligne de toit plonge légèrement vers l'arrière.
La ligne du Mitsubishi ASX est athlétique. Le style dégage une sensation de sportivité.
La version Intense Navi Connect embarque des jantes 18 pouces en alliage léger bi-ton et des feux Xénon.
A l'intérieur, le dessin de la planche de bord fait appel à des matériaux d'un bon niveau de qualité perçue.
Des inserts argent sont présents sur la planche de bord et le long des panneaux de porte.
Le cerclage chromé des compteurs, du levier de vitesse et des instruments de conduite donne de la modernité à l'intérieur de l'ASX.
La version Invite reçoit une console centrale avec revêtement carbone. Le revêtement de la console et du volant est noir laqué « Piano Black » sur la version Intense.
La version Intense Navi Connect bénéficie de rails de toit noirs.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?