Sur le marché de l'occasion, le Mitsubishi ASX va bénéficier de la bonne image de Mitsubishi en tant que marque spécialiste des véhicules tout terrain.
L'ASX est construit sur la plate-forme du Mitsubishi Outlander dont il reprend 70% des composants (plancher avant, suspension, freins, transmission intégrale,..). Seul le plancher arrière et les moteurs essence 115 ch et diesel 1.8 DI-D 115 et 150 ch sont nouveaux.
Le Mitsubishi ASX est fiable. Il ne devrait pas révéler pas de mauvaises surprises à la revente.
Son design moderne est plutôt réussi. Le crossover compact Mitsubishi est bien équipé.
Le Mitsubishi ASX devrait représenter de l'ordre de 3 000 véhicules vendus par an, ce qui représente environ 3% de la catégorie des crossover compacts. Des volumes faibles dans un segment de marché dominé par le Peugeot 3008, le Nissan Qashqai et le Volkswagen Tiguan vendus essentiellement en deux roues motrices.
La faiblesse des volumes de vente de l'ASX pénalisent le niveau des valeurs de revente en occasion du véhicule. Par ailleurs, les valeurs de revente sont impactées par la faible couverture territoriale du réseau Mitsubishi qui compte 110 sites en France.
Lancé en juin 2010, 131 000 exemplaires de l'ASX ont été vendus dans le monde en 2011, dont environ 50 000 en Europe et 3 000 en France (dont 54% en 4x4).
La limitation des remises pratiquées pourraient limiter l'érosion des valeurs de revente.
Les valeurs résiduelles indicatives et moyennes du Mitsubishi ASX sont de :
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?