Long de 4,29 mètres, pour 1,77 mètre de large et 1,61 mètre de haut, le crossover compact Mitsubishi est bien posé sur la route.
Proposé en deux et en quatre roues motrices, il n'affiche pas son côté 4x4. Avec une garde au sol réduite et aucune protection latérale de carrosserie, l'ASX est avant tout un crossover.
Comme les derniers modèles du constructeur japonais, l'ASX adopte l'imposante calandre "Jet Fighter" de Mitsubishi.
Avec cette forme en trapèze inversé de "nez de requin" inspirée des avions de chasse F-2 fabriqués par Mitsubishi Industrie, l'ASX se dote d'une face avant agressive.
La ligne de toit plonge légèrement vers l'arrière.
La ligne du Mitsubishi ASX est athlétique. Le style dégage une sensation de sportivité.
A l'intérieur, le dessin de la planche de bord fait appel à des matériaux d'un bon niveau de qualité perçue.
Des inserts argent sont présents sur la planche de bord et le long des panneaux de porte.
Le cerclage chromé des compteurs, du levier de vitesse et des instruments de conduite donne de la modernité à l'intérieur de l'ASX.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?