La Mini Cabriolet est légère (1 280 kg en Cooper).
Toutes les motorisations de la Mini Cabriolet respectent la norme antipollution Euro 6.
Toutes les boîtes Steptronic de la Mini permettent l'utilisation de la fonction roue libre en Mid et en mode Green ainsi que la fonction démarrage et arrêt automatique. La commande peut tenir compte des données de navigation et de celles de la caméra avant. Le véhicule peut reconnaître les situations dans lesquelles il n'est pas opportun d'arrêter le moteur.
La Mini One 102 ch à moteur essence 3 cylindres 1.5 litre avec technologie Mini TwinPower Turbo émet 122 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie). Elle affiche une consommation mixte de 5,5 litres aux 100 kilomètres.
La Mini Cooper Cabrio (136 ch) à moteur essence trois cylindres 1.5 litre avec turbocompresseur Mini TwinPower émet 121 g de CO2/km, soit la classe C de l'ADEME. Elle affiche une consommation mixte de 5,4 litres aux 100 kilomètres.
La Mini Cooper S Cabrio à moteur essence quatre cylindres 2.0 litres avec turbocompresseur Mini TwinPower est à 145 g de CO2/km, soit la classe D de l'ADEME. Elle affiche une consommation mixte de 6,4 litres aux 100 kilomètres.
Celle-ci comprend une fonction d'arrêt et de redémarrage automatiques du moteur, une fonction de récupération de l'énergie libérée au freinage, un indicateur de changement de rapport et une direction à assistance électromécanique EPS.
Les moteurs à essence sont dotés d'une distribution entièrement variable déclinée de la technologie Valvetronic mise en œuvre sur les moteurs BMW. Elle optimise la réactivité du moteur tout en permettant une réduction sensible de la consommation et des émissions.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?