MERCEDES CLS Coupé

La troisième génération du coupé quatre portes Mercedes-Benz CLS est identifiable à sa silhouette fluide aux lignes épurées.

Le coupé quatre portes CLS se caractérise par sa calandre particulière à une lamelle en noir brillant avec insert chromé et l'étoile Mercedes intégrée et sa proue inclinée vers l'avant, son capot moteur entièrement enveloppé par des surfaces de carrosserie, ses phares larges et bas et ses feux arrière en deux parties.

Le modèle d'entrée de gamme Avantgarde est doté d'une jupe avant avec des prises d'air distinctives, de deux lamelles latérales de chaque côté et d»un splitter avant en chrome argenté. La jupe arrière est dotée d'un insert noir en forme de diffuseur et d'une baguette décorative chromée argentée.

Equipé de l'AMG Line Extérieur, le CLS se distingue par une jupe avant spécifique AMG avec bordure centrale inférieure du pare-chocs avant dans le ton noir, un splitter avant en chrome argenté, des prises d'air sportives et distinctives avec barres verticales et ailettes aérodynamiques en noir brillant. Parmi les autres caractéristiques, citons les garnitures de bas de caisse AMG sur les côtés et le déflecteur AMG sur le couvercle du coffre.

La troisième génération du coupé quatre portes CLS affiche distinctement ses gènes CLS à travers la ligne de ceinture galbée, les lignes horizontales des vitres latérales dépourvues de cadre et la partie supérieure de l'habitacle inclinée.

Les lignes et les arêtes sont réduites à leur plus simple expression.

Le coupé quatre portes CLS se distingue également par la ceinture de caisse arrière prononcée qui se fond dans la partie arrière aplatie.

Les feux arrière à LED avec éclairage arrière périphérique se distinguent par leur style cristallin qui leur confère une apparence tridimensionnelle.

Le Cx de 0,26 témoigne de l'aérodynamisme du coupé quatre portes CLS.

Le coupé quatre portes CLS bénéficie d'un six cylindres en ligne essence, d'un six cylindres en ligne diesel et d'un quatre cylindres en ligne diesel.

Le couple est transmis aux quatre roues motrices par une boîte de vitesse automatique à neuf rapports 9G-Tronic avec modes manuel et « S » (Sport). La réduction des temps de passage des rapports confère de la fougue au CLS et intensifie le plaisir de conduite.

L»ouverture de boîte élargie entre les rapports un et neuf permet d»abaisser le régime et contribue à l»efficacité énergétique et au confort routier.

Le Dynamic Select offre des possibilités de réglage variés pour l'entraînement : Eco avec une réduction de la dynamique de conduite (courbe caractéristique de la pédale d'accélérateur, couple maximum, programme de passage des rapports, mode croisière), Confort, Sport (courbe caractéristique de la pédale d'accélérateur, programme de passage des rapports), Sport Plus et Manuel.

La transmission intégrale permanente 4MATIC assure une répartition du couple toutes roues motrices de 45% à l'avant et 55% à l'arrière.

Le CLS 220 d 4MATIC 9G-TRONIC quatre cylindres diesel délivre une puissance de 194 ch et un couple de 400 Nm entre 1 600 et 2 800 tr/min. Le CLS 220 d 4MATIC 9G-TRONIC atteint une vitesse de pointe de 237 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 7,5 secondes.

Le CLS 300 d 4MATIC 9G-TRONIC quatre cylindres diesel dispose d'une motorisation semi-hybride. Le moteur diesel quatre cylindres est équipé d'un alterno-démarreur intégré et d'un réseau de bord de 48 V. Sa puissance est de 195 kW, plus 15 kW de boost électrique. La motorisation diesel semi-hybride bénéficie de la récupération d'énergie et d'un mode croisière une fois le moteur coupé. L'électrification permet également l'utilisation d'un compresseur frigorifique électrique pour la climatisation.

Le CLS 300 d 4MATIC 9G-TRONIC quatre cylindres diesel délivre une puissance de 265 ch et un couple de 550 Nm entre 1 800 et 2 200 tr/min. Le CLS 300 d 4MATIC 9G-TRONIC atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 6,4 secondes.

Pour le post-traitement des gaz d'échappement, le moteur diesel 4 cylindres utilise un catalyseur accumulateur de NOx à proximité du moteur pour une réduction des oxydes d'azote, un filtre à particules diesel (avec revêtement spécial pour un abaissement des quantités d'oxydes d'azote), un catalyseur SCR (Réduction sélective catalytique ; avec injection d'une dose précise d'AdBlue), et un catalyseur SCR supplémentaire dans le soubassement du véhicule avec injection séparée d'une dose précise d'AdBlue.

Le CLS 400 d 4MATIC 9G-TRONIC six cylindres diesel délivre 330 ch et un couple de 700 Nm entre 1 200 et 3 200 tr/min. Le CLS 400 d 4MATIC 9G-TRONIC atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 5,2 secondes.

Les deux moteurs Diesel bénéficient du procédé de combustion à cavité étagée, de la suralimentation par turbocompresseur à deux étages et de la distribution variable Camtronic.

Le CLS 53 4MATIC 435 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G six cylindres essence délivre 435 ch et un couple de 520 Nm entre 1 800 et 5 800 tr/min. Le CLS AMG 53 4MATIC 435 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G atteint une vitesse de pointe de 250 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 4,5 secondes.

Le CLS dispose du système d'assistance à la conduite Mercedes-Benz de la toute dernière génération, avec soutien du conducteur basé sur le trajet inclus dans le Pack d»Assistance à la conduite.

L'offre de systèmes d'assistance à la conduite et de sécurité est modulaire.

L'équipement de série comprend le freinage d'urgence assisté actif, l'assistant de franchissement de ligne, Attention Assist, l'assistant de limitation de vitesse ainsi que le système de protection des occupants Pre-Safe.

Le freinage d»urgence assisté actif contribue, en fonction de la situation de conduite, à éviter ou limiter la gravité des télescopages avec des véhicules qui roulent plus lentement, qui s»arrêtent ou sont à l»arrêt, voire des collisions avec des piétons ou des cyclistes traversant la chaussée. Lorsque la distance de sécurité est insuffisante, le système alerte le conducteur par des signaux visuels. S»il estime la collision imminente, il déclenche des signaux sonores supplémentaires. En parallèle, le système calcule la force de freinage nécessaire afin d»éviter autant que possible la collision. Si le conducteur appuie alors sur la pédale de frein, il peut renforcer une décélération qui serait insuffisante. Le radar anticollision exploite la distance restante le mieux possible pour que les véhicules suivants aient également la place de freiner. Si le conducteur ne réagit pas, le freinage d'urgence assisté actif freine de manière autonome si le risque de collision persiste, afin de réduire la gravité de l'accident ou de l'éviter, selon la situation de conduite.

L'assistant de franchissement de ligne actif avertit le conducteur en faisant vibrer le volant en cas de sortie involontaire de la voie identifiée et en corrigeant la trajectoire par des freinages unilatéraux en cas de dépassement de lignes continues.

Le système de détection de somnolence Attention Assist est capable d»alerter le conducteur en cas d»inattention et de fatigue.

Une série d'autres fonctions Intelligent Drive peuvent être en outre commandées en option via le Pack Assistance à la conduite.

Parmi ces fonctions figure l'assistant de limitation de vitesse actif avec réaction à la modification de la limitation de la vitesse, à partir de données cartographiques, mais aussi d'informations fournies par l'assistant de signalisation routière sur des changements de limitation de vitesse.

La dotation comprend également une adaptation de la vitesse basée sur un itinéraire avant les virages, les ronds-points, les péages et les intersections en T détectés, ainsi que les bifurcations/sorties d'autoroutes/voies rapides.

Si l»assistant de régulation de distance Distronic actif avec adaptation de la vitesse basée sur l»itinéraire est activé, la CLS est capable de réagir aux données du service Live Traffic Information.

Avec le Pack Assistance à la conduite Plus, l'assistant d'encombrements actif peut gérer de manière pratiquement autonome et avec une disponibilité maximale les fonctions de maintien de la trajectoire et de la distance de sécurité jusqu'à une vitesse d'environ 60 km/h dans les embouteillages autoroutiers, sur la base des marquages au sol détectés. Le véhicule peut redémarrer automatiquement jusqu»à une minute après son arrêt total. Sur les routes à plusieurs voies, l'assistant directionnel actif peut aider le conducteur à s'écarter pour laisser passer les secours grâce à la fonction de voie d'urgence. Sur autoroute, le véhicule circulant à une vitesse inférieure à 60 km/h s'oriente par rapport aux véhicules qui l'entourent et aux marquages au sol détectés.

L'assistant de stationnement actif avec Parktronic et caméras panoramiques permet des manœuvres de stationnement automatiques. Le système aide le conducteur à rechercher et sélectionner des places de stationnement adéquates, ainsi qu»à se garer et à ressortir des emplacements, aussi bien en créneau et en bataille que dans des garages (si le véhicule a été stationné automatiquement). Le CLS est en mesure de détecter et d'utiliser les espaces de stationnement qui, sur des places de grande dimension, sont uniquement marquées comme surfaces utilisables. Les caméras panoramiques diffusent une image encore plus réaliste sur l'écran multimédia, y compris une vue latérale élargie. Lors de la sortie des places de stationnement, le système peut prévenir de la présence de véhicules traversant la chaussée à l'arrière de la voiture et, en cas de doute, freiner.

L'assistant de régulation de distance Distronic actif et l'assistant directionnel actif aident le conducteur à maintenir ses distances et à diriger le coupé CLS. La vitesse est adaptée automatiquement dans les virages où avant chaque carrefour, rond-point où péage. Lorsqu'une destination est définie dans le système de navigation, le CLS la prend en compte. Si le véhicule circule sur la voie de droite, un ralentissement est opéré avant la sortie d'autoroute à emprunter.

L'intensité de la réduction de la vitesse dépend du programme de conduite sélectionné (Eco, Comfort ou Sport). En mode Eco, la vitesse dans les virages est modulée par l'assistant directionnel actif. La conduite automatisée est possible pendant un certain temps sur le réseau secondaire. Sur voie rapide et autoroute, l'assistant de régulation de distance Distronic actif régule la distance par rapport au véhicule qui précède entre 0 et 210 km/h et maintient la trajectoire.

L'Assistant de changement de voie actif effectue le changement de voie. Si le conducteur souhaite changer de voie alors qu»il circule sur une route à plusieurs voies dans une plage de vitesse allant de 80 à 180 km/h, il suffit d»actionner brièvement les clignotants. Au cours des dix secondes qui suivent, les capteurs vérifient, en complément du conducteur, si la voie est libre devant, à côté et derrière le véhicule, tout en tenant compte de la vitesse des autres véhicules. Si aucun véhicule ne se trouve dans la zone de sécurité nécessaire, le système aide le conducteur à changer de voie. Le changement de voie est affiché sur le combiné d»instruments ainsi que sur l»affichage tête haute. La disponibilité du système est liée aux conditions d»homologation nationales (le système n'est pas homologué en France).

L'Assistant de limitation de vitesse actif reconnaît les limites de vitesse détectées par l'intermédiaire d'une caméra, des portiques et des panneaux de signalisation de chantiers. Les limites reconnues par le système de navigation sont prises en compte.

L'assistant de régulation de distance Distronic actif régule lui-même la vitesse en fonction des limitations détectées.

L'Assistance de conduite dans les embouteillages suit le trafic en amont sur autoroute et voie rapide. En situation d»embouteillage, des arrêts de 30 secondes sont possibles durant lesquels le CLS Coupé redémarre automatiquement.

L'Assistant d»arrêt d»urgence actif freine le véhicule sur sa propre voie jusqu»à son immobilisation complète lorsqu»il remarque que le conducteur n»intervient plus dans la conduite depuis un certain temps et que l»assistant directionnel actif est activé. Lorsqu»aucune activité n»a été enregistrée au volant depuis un temps prédéfini, le système demande au conducteur de poser les mains sur le volant par des signaux visuels et sonores. Si le conducteur ne réagit pas après de plusieurs avertissements visuels et sonores, en braquant, accélérant, freinant ou actionnant une commande Touch Control sur le volant, la voiture décélère sur sa voie jusqu»à son immobilisation complète. Elle prévient les véhicules qui suivent en actionnant les feux de détresse lorsque la vitesse est inférieure à 60 km/h.

Le freinage d»urgence assisté actif avec fonction carrefour peut aider le conducteur à désamorcer les situations dangereuses dans la circulation en réduisant le risque de collision avec les véhicules à l»arrêt, précédant ou circulant sur les voies transversales ainsi qu»avec des personnes, lorsque le conducteur ne montre aucune activité.

L'Assistant directionnel pour les manœuvres d»évitement peut aider le conducteur à effectuer une manœuvre d'évitement lorsque des piétons sont détectés dans la zone de danger devant le véhicule et que le conducteur déclenche le processus. Le système amplifie le couple de braquage dans la direction dans laquelle le conducteur braque. Ce couple supplémentaire aide le conducteur à éviter le piéton de manière contrôlée et à stabiliser la trajectoire d'évitement du véhicule.

L'Assistant de franchissement de ligne actif fonctionne entre 60 et 200 km/h et peut avertir le conducteur par des vibrations pulsées au niveau du volant lorsque le véhicule sort par mégarde de la voie identifiée. Il peut contribuer, par des interventions de freinage unilatérales, à replacer le véhicule sur sa voie en cas de franchissement d»une ligne continue. Le système peut également intervenir en présence de lignes discontinues, si un risque de collision a été détecté avec des véhicules circulant sur la voie voisine en sens inverse.

L'Assistant d»angle mort actif peut avertir le conducteur de manière optique et sonore d'un risque de collision latérale avec d'autres véhicules dans une plage de vitesse allant d'environ 10 à 200 km/h. Au-delà de 30 km/h, un freinage unilatéral automatique peut contribuer à éviter une collision latérale.

L'Assistant de signalisation routière affiche la vitesse maximale autorisée et les interdictions de dépasser valables pour le tronçon parcouru sur le combiné d»instruments grâce à la détection de l»image et aux informations fournies par la carte routière numérique du système de navigation. La vitesse effective est comparée à la vitesse autorisée. En cas de paramétrage par le conducteur, tout dépassement est signalé par un message d»alerte visuel ou un message d»alerte visuel et sonore. Les sens interdits sont reconnus et le système demande au conducteur de vérifier son sens de circulation. Une alerte s»affiche sur le combiné d»instruments et sur l»affichage tête haute pour prévenir le conducteur si le système détecte des personnes sur les passages piétons.

L'Assistant de stationnement actif aide le conducteur à trouver une place de stationnement et à se garer dans une place en créneau ou en bataille, puis à en sortir.

Le Pack Assistance à la conduite Plus comprend en outre le système Pre-Safe Impulse latéral capable de préparer les passagers avant à une collision latérale par le biais d'une impulsion latérale et d'atténuer ainsi le risque de blessure.

Le CLS peut contrôler son environnement grâce à des systèmes de caméras et radars. Il intègre en outre des données cartographiques et de navigation dans le calcul du comportement de marche.

Le coupé quatre portes CLS bénéficie d'un train de roulement Air Body Control, de la commande confort Energizing et d'un infodivertissement de dernière génération, avec intégration des smartphones ou et recharge sans fil.

Le CLS est doté d'un essieu avant à quatre bras et d'un essieu arrière à cinq bras.

La dotation de série inclut un train de roulement acier confort au réglage dynamique.

Le train de roulement optionnel Dynamic Body Control se distingue par un réglage de base sportif et offre un amortissement réglable en continu au niveau des essieux avant et arrière. Les programmes de conduite disponibles permettent de choisir entre un mode Confort, Sport et Sport plus.

Le train de roulement avec suspension pneumatique Air Body Control optionnel comprend un système d'amortissement adaptatif et réglable. Le conducteur peut utiliser le commutateur de sélection des programmes de conduite pour choisir entre des caractéristiques allant de confortables à sportives.

Le pavé tactile intégré à la console centrale commande de nombreuses fonctions de confort et les différentes possibilités de réglage.

Les deux écrans sont disposés sous un verre de recouvrement commun.

Le CLS est équipé de série de deux grands écrans au format 10,25 pouces/26 cm juxtaposés pour un effet écran large.

Deux écrans au format 12,3 pouces/31,2 cm sont disponibles en option.

Les informations présentées sur les écrans haute définition de l'écran conducteur et de l»écran central sont faciles à déchiffrer.

L»assistant intérieur MBUX (option) permet de piloter de manière intuitive différentes fonctions confort et MBUX, notamment grâce à la reconnaissance de certains mouvements.

L'intérieur embarque des combinaisons de cuir et d'inserts décoratifs ainsi qu'un volant multifonctionnel redessiné en cuir Nappa. Les branches arborent une finition noir brillant avec une bordure en chrome argenté, les palettes de changement de vitesse sont chromées argentées.

Du fait de la présence de l'insert décoratif horizontal, la console centrale en bois brillant ou à pores ouverts semble flotter.

Le poste de conduite entièrement numérique permet au conducteur de configurer les paramètres en fonction des besoins et de la situation de conduite. Trois styles différents (Classique, Sport et Progressiste) peuvent être sélectionnés en fonction des préférences personnelles, de l'ambiance ou de l'équipement intérieur.

Bénéficiant de 64 coloris, l'éclairage d'ambiance intérieure, réglable individuellement, s'étend jusqu'aux buses de ventilation. Les réglages des températures sont visualisés par les buses d'air éclairées.

Le volant utilise le principe capacitif pour détecter les mains du conducteur. La couronne du volant comporte un coussin capteur à deux zones. Les capteurs situés sur l'avant et l'arrière de la couronne détectent si le conducteur tient le volant.

La commande optionnelle Energizing interconnecte différents systèmes de confort à bord du véhicule. Elle utilise de manière ciblée les fonctions de la climatisation (y compris la diffusion de parfum d'ambiance) et des sièges (chauffage, ventilation, massage), du chauffage radiant et de celui du volant, ainsi que diverses ambiances lumineuses et musicales, et permet un paramétrage « Wellness » spécifique selon les envies ou les besoins.

Le coupé CLS peut accueillir cinq personnes.

Les dossiers de sièges arrière peuvent être rabattus selon un rapport 40/20/40 afin d'accroître si besoin la soute à bagages d'un volume de 520 litres.

Plus de 450 000 CLS ont été vendus de par le monde depuis le lancement de la première génération en 2004 par la marque de Stuttgart.

En 2020, la Chine était le premier marché du coupé CLS, suivie de la Corée du Sud, des Etats-Unis et de l'Allemagne.

Le CLS a réalisé 137 ventes en France en 2021 (pour 170 ventes en 2020 et 502 en 2019).

La Mercedes-Benz CLS démarre à partir de 77 500 euros (CLS 220 d 194 9G-TRONIC automatique).

Les équipements de série du Mercedes CLS:

CLS

EXTERIEUR

Grille de calandre avec motifs étoilés, une lamelle avec inserts chromés et étoile Mercedes-Benz intégrée
Plaquette « Mercedes-Benz » à couronne de lauriers sur le capot moteur
Capot moteur avec bossages prononcés
Baguette de ligne de ceinture et encadrement de vitre en aluminium poli
Jupe avant spécifique AMG avec « jet-wing » dans le ton carrosserie et bordure centrale inférieure du pare-chocs dans le ton noir
Splitter avant chromé argenté
Prises d'air sportives et distinctives à l'avant avec baguettes verticales et ailettes de forme aérodynamique en finition noir brillant
Jupe arrière avec partie inférieure façon diffuseur noir et baguette décorative chromée argentée
Système d»échappement à deux sorties ovales chromées intégrées au pare-chocs
Habillages des bas de caisse AMG
Déflecteur AMG sur le couvercle du coffre dans le ton carrosserie
Vitres et lunette arrière teintées foncé
Système de freinage avec disques de frein de plus grande dimension sur les essieux avant
Jantes alliage AMG 48 cm (19 pouces) à 5 doubles branches finition gris trémolite/naturel brillant
Baguettes de seuil éclairées, avec inscription « Mercedes-Benz » et cache interchangeable
Toit ouvrant électrique en verre
Rétroviseurs intérieur et extérieur à commutation jour/nuit automatique

INTERIEUR

Sièges avec capitonnages horizontaux sur les assises et dossiers aux contours sportifs. Réglage de la profondeur d»assise avec coussins sans interstice
Sièges conducteur et passager, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec fonction mémoires
Soutien lombaire (4 réglages) côtés conducteur et passager
Volant sensitif multifonctions à 3 doubles branches revêtu de cuir Nappa noir, avec méplat inférieur, marquages profonds dans la zone de préhension, pavés de commande tactiles et palettes de changement de rapport galvanisées
Garnitures en cuir noir
Partie supérieure de la planche de bord, des lignes de ceinture et des zones centrales de portes en similicuir Artico
Inserts décoratifs en frêne gris à pores ouverts
Console centrale en frêne gris à pores ouverts
Ciel de pavillon en tissu noir
Tapis de sol AMG noirs avec monogramme « AMG »
Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé, avec picots en caoutchouc noirs
Eclairage d»ambiance avec 64 couleurs et 8 ambiances chromatiques
Banquette arrière Easy-Pack rabattable 40/20/40
Double porte-gobelet sur la console centrale
Filet sur le plancher de coffre
Caisse pliante sous le plancher du coffre
Crochet pour sacs dans le coffre
Sièges conducteur et passager avant climatisés avec chauffage et ventilation des sièges
Compartiment à lunettes dans le tableau de commande supérieur

EQUIPEMENT TECHNIQUE

Boite de vitesses automatique 9G-TRONIC à 9 rapports
Transmission intégrale sur CLS 400d 4MATIC
Train de roulement confort avec châssis surbaissé
Réservoir d'AdBlue d'une capacité de 23,5 litres
Réservoir de carburant d'une capacité de 66 litres
Dynamic Select avec 5 modes de conduite : Confort, Eco, Sport, Sport , Individuel
Projecteurs Multibeam LED avec assistant de feux de route adaptatifs Plus et feux arrière à LED

CONFORT

Climatisation automatique Thermotronic à 3 zones
Pack Energizing avec programmes confort Energizing (Fraîcheur, Vitalité, Trainings, Conseils et Sieste-éclair) et Energizing Coach
Pack Air-Balance avec diffusion de parfum, ionisation et épuration de l»air
Affichage tête haute
Pack Keyless-Go (accès et démarrage sans clés) avec Hands-Free Access (ouverture du coffre mains-libres)
Pavé tactile Touchpad sur la console centrale
Pack Stationnement avec caméras panoramiques 360° et radars de proximité
Assistant de stationnement actif avec Parktronic

SECURITE

Freinage d'urgence assisté actif
Avertisseur de limitation de vitesse
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Avertisseur d'angle mort
Détecteur de panneaux de signalisation
Système de protection préventive des occupants Pre-Safe avec fonction de positionnement Pre-Safe pour le siège passager
Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Airbag genoux côté conducteur
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant (airbags combinés thorax et bassin)
Airbags rideaux à l'avant et à l'arrière
Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz
Contrôle de la pression des pneus Tirefit avec compresseur de gonflage des pneus
Fixation de siège enfant i-Size à l'arrière

CONNECTIVITE

Système de sonorisation Burmester Surround : 13 haut-parleurs, puissance totale de 590 W
Intégration smartphone avec Android Auto et Apple CarPlay
Système de recharge sans fil pour smartphones à l'avant
Poste de conduite Widescreen avec écran du combiné d'instruments haute résolution de 31,2 cm (12,3 pouces) et écran média haute résolution de 31,2 cm (12,3 pouces)
Autoradio numérique
Module de communication (LTE) pour l»utilisation des services
Mercedes me connect
Prééquipement pour service de partage de clé
Système multimédia MBUX avec Linguatronic (reconnaissance vocale naturelle, activable par « Hey Mercedes »)
Pack Connectivité Navigation : système de navigation par disque dur avec services de navigation étendus
Services à distance Plus incluant les services Mercedes me (plus d'informations dans la rubrique Services)
Réalité augmentée MBUX pour la navigation
Assistant Intérieur MBUX

Mercedes-AMG

EXTERIEUR

Grille de calandre spécifique AMG à lamelles verticales avec étoile Mercedes-Benz intégrée et monogramme « AMG »
Plaquette « Mercedes-Benz » à couronne de lauriers sur le capot moteur
Capot moteur avec bossages prononcés
Baguette de ligne de ceinture et encadrement de vitre en aluminium poli
Inscription « Turbo 4MATIC plus » sur les ailes avant
Jupe avant spécifique AMG avec « jet-wing » dans le ton carrosserie et bordure centrale inférieure du pare-chocs dans le ton noir
Splitter avant chromé argenté
Prises d'air sportives et distinctives à l'avant avec baguettes verticales et ailettes de forme aérodynamique en finition noir brillant
Jupe arrière spécifique AMG avec insert de diffuseur noir mat
Système d»échappement AMG avec deux doubles sorties rondes chromées, commutable via les programmes de conduite
Habillages des bas de caisse AMG
Déflecteur AMG sur le couvercle du coffre dans le ton carrosserie
Vitres et lunette arrière teintées foncé
Système de freinage AMG avec étriers de frein peints dans le ton argenté et inscription « AMG » à l»avant
Jantes alliage AMG 48 cm (19 pouces) à 5 doubles branches, finition noir/naturel brillant
Baguettes de seuil éclairées AMG avec monogramme « AMG » et cache interchangeable
Toit ouvrant électrique en verre
Rétroviseurs intérieur et extérieur à commutation jour/nuit automatique

INTERIEUR

Sièges AMG au design spécifique avec plaquette « AMG »
Sièges conducteur et passager, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique avec fonction mémoires
Soutien lombaire (4 réglages) côtés conducteur et passager
Volant Performance AMG sensitif multifonctions à 3 doubles branches revêtu de cuir Nappa noir, avec méplat inférieur, marquages profonds dans la zone de préhension, pavés de commande tactiles, palettes de changement de rapport galvanisées et monogramme « AMG »
Touches au volant AMG
Garnitures en cuir Nappa AMG noir avec surpiqûres contrastées grises
Partie supérieure de la planche de bord, des lignes de ceinture et des zones centrales de portes en similicuir Artico avec surpiqûres contrastées
Inserts décoratifs en frêne gris à pores ouverts
Console centrale en frêne gris à pores ouverts
Ciel de pavillon en tissu noir
Tapis de sol AMG noirs avec monogramme « AMG »
Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé, avec picots en caoutchouc noirs

INTERIEUR

Eclairage d»ambiance avec 64 couleurs et 8 ambiances chromatiques
Banquette arrière Easy-Pack rabattable 40/20/40
Double porte-gobelet sur la console centrale
Filet sur le plancher de coffre
Caisse pliante sous le plancher du coffre
Crochet pour sacs dans le coffre
Sièges conducteur et passager avant climatisés avec chauffage et ventilation des sièges
Compartiment à lunettes dans le tableau de commande supérieur

EQUIPEMENT TECHNIQUE

Boite de vitesses automatique AMG Speedshift TCT 9G à 9 rapports
Transmission intégrale AMG Performance 4MATIC plus avec répartition variable de la puissance entre les essieux avant et arrière
Train de roulement à suspension pneumatique AMG Ride Control plus
Réservoir de carburant d'une capacité de 80 litres
AMG Dynamic Select avec 5 modes de conduite : Confort, Chaussée glissante, Sport, Sport plus, Individuel
Projecteurs Multibeam LED avec assistant de feux de route adaptatifs Plus et feux arrière à LED
Freins à disque ventilés et perforés à l»essieu avant (370 x 36 mm)
Freins à disque ventilés à l»essieu arrière (360 x 26 mm)
Réseau de bord 48V avec alterno-démarreur

CONFORT

Climatisation automatique Thermotronic à 3 zones
Pack Energizing avec programmes confort Energizing (Fraîcheur, Vitalité, Trainings, Conseils et Sieste-éclair) et Energizing Coach
Pack Air-Balance avec diffusion de parfum, ionisation et épuration de l»air
Affichage tête haute
Pack Keyless-Go (accès et démarrage sans clés) avec Hands-Free Access (ouverture du coffre mains-libres)
Pavé tactile Touchpad sur la console centrale
Pack Stationnement avec caméras panoramiques 360° et radars de proximité
Assistant de stationnement actif avec Parktronic

SECURITE

Freinage d'urgence assisté actif
Avertisseur de limitation de vitesse
Avertisseur de franchissement de ligne actif
Avertisseur d'angle mort
Détecteur de panneaux de signalisation
Système de protection préventive des occupants Pre-Safe avec fonction de positionnement Pre-Safe pour le siège passager
Airbags frontaux pour le conducteur et le passager avant
Airbag genoux côté conducteur
Airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant (airbags combinés thorax et bassin)
Airbags rideaux à l'avant et à l'arrière
Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz
Contrôle de la pression des pneus Tirefit avec compresseur de gonflage des pneus
Fixation de siège enfant i-Size à l'arrière

CONNECTIVITE

Système de sonorisation Burmester Surround : 13 hautparleurs, puissance totale de 590 W
Intégration smartphone avec Android Auto et Apple CarPlay
Système de recharge sans fil pour smartphones à l'avant
Poste de conduite Widescreen avec écran du combiné d'instruments haute résolution de 31,2 cm (12,3 pouces) et écran média haute résolution de 31,2 cm (12,3 pouces)
Combiné d'instruments AMG : Tachymètre gradué jusqu'à 300 km/h, cadran façon « drapeau à damier »
Styles d'affichage spécifiques à AMG, écran de démarrage et menu "AMG Performance Media" AMG Track Pace
Autoradio numérique
Module de communication (LTE) pour l»utilisation des services
Mercedes me connect
Prééquipement pour service de partage de clé
Système multimédia MBUX avec Linguatronic (reconnaissance vocale naturelle, activable par « Hey Mercedes »)
Pack Connectivité Navigation : système de navigation par disque dur avec services de navigation étendus
Services à distance Plus incluant les services Mercedes me (plus d'informations dans la rubrique Services)
Réalité augmentée MBUX pour la navigation
Assistant Intérieur MBUX