MERCEDES CLA Coupé

Le Mercedes CLA Coupé utilise repose sur la plateforme de la Classe A et de la Classe B.

Doté d»un très bon châssis, le coupé CLA propose des qualités dynamiques élevées.

La voie large et le centre de gravité bas sont deux éléments clés des caractéristiques routières sportives du CLA Coupé.

Le CLA Coupé profite d'une dotation technique spécifique, caractérisée, à l'arrière, par un essieu multibras aux vibrations et aux bruits filtrés et, à l'avant, par des paliers à amortissement hydraulique et une direction directe. Par ailleurs, une barre stabilisatrice de plus gros diamètre réduit le roulis.

L'ESP a été paramétré pour des vitesses en virage potentiellement élevées et optimisé pour le comportement routier du CLA Coupé.

Un amortissement réglable et adaptatif, qui permet au conducteur d'opter soit pour un dosage confortable, soit pour un paramétrage résolument sportif, est disponible en option.

La direction paramétrique à assistance électromécanique fournit au conducteur un retour direct sur les conditions routières.

Le comportement routier du CLA Coupé est excellent.

Très stable, le Mercedes CLA Coupé a une très bonne tenue de route.

Son freinage est excellent.

Le CLA Coupé affiche un diamètre de braquage de 11,10 mètres.

Le Dynamic Select offre les programmes de conduite « Eco », « Confort », « Sport » et « Individual ».

Le CLA Coupé bénéficie de systèmes d'assistance à la conduite modernes.

Le freinage d'urgence assisté actif est de série à bord du CLA Coupé. Le freinage peut contribuer efficacement, en fonction de la situation, à éviter ou limiter la gravité des télescopages avec des véhicules qui roulent plus lentement, qui s'arrêtent ou qui sont à l'arrêt, voire des collisions avec des piétons ou des cyclistes traversant la chaussée.

L'assistant de franchissement de ligne actif (de série) fonctionne entre 60 et 200 km/h et peut avertir le conducteur par des vibrations pulsées au niveau du volant lorsque le véhicule sort de sa voie. L'assistant peut contribuer, par des interventions de freinage unilatérales, à replacer le véhicule sur sa voie en cas de franchissement d»une ligne continue. Le système peut intervenir en présence de lignes discontinues, si un risque de collision a été détecté avec des véhicules circulant sur la voie voisine ou en sens inverse.

Le système Pre-Safe Plus permet de détecter un risque de télescopage. Lorsque le risque de collision persiste alors que la voiture est immobilisée, le système bloque les freins avant l»impact arrière pour limiter le risque de blessure en réduisant la poussée provoquée par le choc.

L»assistant de régulation de distance Distronic actif compris dans le Pack Assistance à la conduite peut venir en aide au conducteur dans une multitude de situations en se basant sur le trajet et adapter la vitesse en tout confort grâce à ses capacités d»anticipation, notamment dans les virages, les intersections ou les ronds-points.

Le CLA Coupé peut, dans des situations de conduite bien précises, rouler en mode semi-automatisé. Pour ce faire, il surveille son environnement avec précision grâce à des systèmes de caméras et radars qui permettent une couverture allant jusqu'à 500 mètres devant le véhicule. Le CLA utilise les données cartographiques et de navigation pour diverses fonctions d'assistance. L»assistant de régulation de distance Distronic actif peut venir en aide au conducteur dans une multitude de situations en se basant sur le trajet et adapter la vitesse en tout confort grâce à ses capacités d»anticipation, notamment dans les virages, les intersections ou les ronds-points.

Le CLA Coupé est proposé de série avec des phares LED hautes performances.

Les phares Multibeam LED, proposés en option, permettent une adaptation extrêmement rapide et précise de l»éclairage extérieur aux conditions de circulation momentanées. Chacun des phares du CLA Coupé comporte 18 LED pilotables individuellement. La couleur des LED, proche de la lumière du jour, réduit la fatigue des yeux et facilite ainsi la concentration. La chaussée est toujours éclairée avec clarté et précision.

Le CLA Coupé est proposé avec une gamme de motorisations essence, hybride essence rechargeable et diesel, des boîtes de vitesses en version mécanique et en version automatique et une transmission intégrale 4MATIC.

Le CLA Coupé 180 développe une puissance de 136 ch à 5 500 tr/min et un couple de 200 Nm disponible entre 1 460 et 4 000 tr/min. Le CLA Coupé 180 atteint une vitesse de pointe de 216 km/h sur circuit fermé. Le CLA Coupé 180 accélère de zéro à 100 km/h en 9,4 secondes.

Le CLA Coupé 200 BA7 développe une puissance de 163 ch à 5 500 tr/min et un couple de 250 Nm disponible entre 1 620 et 4 000 tr/min. Le CLA Coupé 200 BA7 atteint une vitesse de pointe de 229 km/h sur circuit fermé. Le CLA Coupé 200 BA7 accélère de zéro à 100 km/h en 8,2 secondes.

Le CLA Coupé 250 4MATIC BA7 développe une puissance de 224 ch à 5 500 tr/min et un couple de 350 Nm disponible entre 1 800 et 4 000 tr/min. Le CLA Coupé 250 4Matic BA7 atteint une vitesse de pointe de 250 km/h sur circuit fermé. Le CLA Coupé 250 4Matic BA7 accélère de zéro à 100 km/h en 6,3 secondes.

Le CLA Coupé embarque une motorisation hybride rechargeable

Le moteur électrique du CLA 250 e affiche une puissance électrique de 75 kW et un couple de 300 Nm.

Grâce à son bloc électrique, le CLA 250 e réagit de manière spontanée à l'actionnement de la pédale d'accélérateur.

En liaison avec le moteur essence quatre cylindres à implantation transversale 1.33 litre de 160 ch et 250 Nm de couple, le bloc hybride Mercedes EQ Power du CLA 250 e débite une puissance combinée de 218 ch et un couple combiné de 450 Nm.

L'enclenchement du moteur thermique est exclusivement activé par le moteur électrique.

Le modèle hybride compact Mercedes ne possède pas de démarreur 12 V séparé.

La berline familiale hybride rechargeable Mercedes atteint une vitesse de pointe de 240 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.

La batterie haute tension lithium-Ion d'une capacité de 15,6 kWh, rechargeable à une source d'énergie électrique externe, permet une autonomie en mode électrique de 65 à 75 km WLTP. D'un poids d'environ 150 kg, la batterie haute tension est refroidie par eau. Les batteries sont fabriquées par une filiale de Daimler (Deutsche Accumotive).

Le mode électrique permet de rouler jusqu'à une vitesse de 140 km/h.

Le modèle hybride rechargeable Mercedes-Benz est doté de deux programmes de conduite spécifiques supplémentaires « Electric » et « Battery Level ».

Le mode « Electric » permet d'expérimenter la conduite électrique à son maximum. Le moteur thermique prend uniquement le relais lorsque le conducteur enfonce la pédale d'accélérateur (kickdown).

Dans le programme « Electric », l'intensité de la récupération peut être sélectionnée via les palettes situées au volant. Les palettes de commande au volant autorisent la sélection de cinq niveaux de récupération différents (DAuto, D plus, D, D moins et D moins moins).

Les modes de conduite Confort, Eco et Sport sont également disponibles. Le conducteur peut prioriser une conduite électrique, mettre l'accent sur la dynamique de conduite grâce à une propulsion combinée ou favoriser la conduite par moteur thermique pour préserver l'autonomie électrique.

Le CLA Coupé 180 Diesel développe une puissance de 116 ch à 4 000 tr/min et un couple de 280 Nm disponible entre 1 300 et 2 600 tr/min. Le CLA 180 Diesel atteint une vitesse de pointe de 205 km/h sur circuit fermé. Le CLA 180 Diesel accélère de zéro à 100 km/h en 10,4 secondes.

Le CLA Coupé 200 Diesel BVA8 développe une puissance de 150 ch à 4 400 tr/min et un couple de 320 Nm disponible entre 1 400 et 3 200 tr/min. Le CLA Coupé 200 Diesel BVA8 atteint une vitesse de pointe de 226 km/h sur circuit fermé. Le CLA Coupé 200 Diesel BVA8 accélère de zéro à 100 km/h en 8,3 secondes.

Le CLA Coupé 220 Diesel BVA8 développe une puissance de 190 ch à 3 800 tr/min et un couple de 400 Nm disponible entre 1 600 et 2 600 tr/min. Le CLA Coupé 220 Diesel BVA8 atteint une vitesse de pointe de 244 km/h sur circuit fermé. Le CLA Coupé 220 Diesel BVA8 accélère de zéro à 100 km/h en 7,1 secondes.