Afin de s'adapter à l'évolution de la stature moyenne des automobilistes, les dimensions de la Classe C sont en augmentation.
Avec un empattement en progression de 80 mm (2 840 mm), le véhicule a gagné 95 mm en longueur (4 686 mm) et 40 mm en largeur (1 810 mm) par rapport au modèle précédent.
Sur le plan esthétique, la nouvelle Classe C s'éloigne résolument de sa devancière.
La Classe C donne le ton avec des lignes à la fois claires et sensuelles.
Les designers Mercedes ont créé pour la Classe C des formes épurées.
Les surfaces clairement définies sont tendues pour un design moderne et émotionnel.
De profil, le regard est attiré par les proportions équilibrées de la Classe C.
La C affiche les caractéristiques d'une berline Mercedes, avec son long capot moteur, sa cabine très en retrait et ses porte-à-faux courts.
Le design arrière est souligné par des jantes grand format et une sportivité stylée.
La Mercedes Classe C propose deux visages très différents. Un style sportif avec étoile centrale ou une grille de calandre de berline très classique, avec étoile Mercedes sur le capot moteur, qui met en évidence le raffinement de la berline.
La Classe C est équipée de série de projecteurs halogènes H7. Outre les projecteurs H7 de série, elle est proposée avec deux variantes à LED à faible consommation, une version statique et un modèle dynamique avec « Intelligent Light System à LED ».
Leur design nocturne caractéristique rend la Classe C immédiatement reconnaissable dans l'obscurité.
Les feux arrière et les feux de stop intégrés aux blocs optiques arrière sont à LED sur tous les modèles.
Les designers Mercedes-Benz ont mis en scène l'aménagement intérieur de la Classe C avec un niveau d'exigence élevé. Cela va du choix minutieux des matériaux haut de gamme et de leur toucher agréable à la précision de certains détails raffinés. En passant par un nouveau langage plastique qui allie sensualité et limpidité à une sportivité dynamique et contribue ainsi à la valeur perçue élevée de l'habitacle.
A bord de la nouvelle Classe C, conducteur et passager avant savourent une sensation d'espace et de luxe moderne et discret dans une atmosphère de bien-être identique à celle du voyageur surclassé en classe Affaires à bord d'un avion.
Côté aménagement intérieur, Mercedes-Benz mise sur un concept entièrement nouveau. Les designers ont su combiner la configuration des voitures de sport Mercedes-Benz à une console centrale aux lignes fluides et à l'allure sportive.
Un visuel central autonome de 17,78 cm/7 pouces (21,33 cm/8,4 pouces sur le modèle avec Command Online), en position centrale attire le regard au-dessus de la console centrale.
Cinq buses d'aération rondes ajoutent une note sportive à la planche de bord. Avec leur effet « Cool Touch » métallisé, elles créent un contraste saisissant et palpable avec l'aspect chaleureux des autres matériaux (le bois de la console centrale ou le cuir de la planche de bord).
Situé dans le repose-main au-dessus du sélecteur dans le tunnel central, un pavé tactile permet, comme sur un smartphone, un pilotage très aisé et intuitif de l'ensemble des fonctions de la platine de commande du bout des doigts. Le pavé tactile permet en outre la saisie manuscrite de lettres, chiffres et caractères spéciaux dans chaque langue. En activant la surface du touchpad, l'utilisateur reçoit un retour tactile clair, très utile pour une utilisation vraiment intuitive.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?