Une citadine au style athlétique dotée d'équipements sophistiqués
La Mazda2 adopte le langage stylistique « Kodo - L'Ame du Mouvement » qui traduit la vivacité de la citadine japonaise.
On retrouve le langage stylistique Mazda sur les dernières Mazda 3, Mazda 6 et Mazda CX-5.
La citadine Mazda reçoit l'ensemble des technologies Skyactiv de la marque japonaise, ce qui lui vaut des performances élevées et un niveau de consommation de carburant réduit.
La Mazda 2 est proposée avec trois moteurs à essence Skyactiv-G 1.5 L. (75 ch, 90 ch et 115 ch) et un moteur Diesel Skyactiv-D 1.5 L. (105 ch) accouplés à une boîte mécanique 5 ou 6 rapports.
La version 90 ch essence propose également une boîte automatique 6 rapports.
Les quatre blocs Skyactiv sont proposés avec le système de coupure du moteur à l'arrêt i-Stop.
Tous les moteurs de la Mazda 2 sont à la norme de pollution Euro 6.
Le moteur Diesel Skyactiv-D 1.5 L. a été développé dans le but d'offrir une combustion parfaite malgré un très faible taux de compression. Le bloc Diesel Skyactiv-D bénéficie de plusieurs innovations technologiques parmi lesquelles une plage de mélange pauvre homogène étendue, une résistance mécanique encore moindre, et une nouvelle technologie d'isolation pour contrecarrer les pertes de refroidissement accrues inhérentes aux moteurs de plus faible cylindrée.
Le bloc Diesel Mazda affiche une puissance maximum de 105 ch à 4 000 tr/min avec un couple maximum de 250 Nm entre 1 500 et 2 500 tr/min.
Emettant très peu d'oxydes d'azote (NOx), et ne produisant quasiment pas de suie, le moteur Skyactiv-D 1.5 L. se conforme aux normes antipollution Euro 6 sans pour autant s'équiper d'un coûteux système de post-traitement des gaz d'échappement.
La Mazda 2 Diesel Skyactiv-D 1.5 L. affiche une consommation mixte de 3,4 litres aux 100 km (3,8 litres en ville et 3,2 litres sur route) pour un niveau d'émissions de CO2 de 89 g/km.
La Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 L. 75 développe une puissance de 75 ch et un couple de 135 Nm à 3 800 tr/min. Le bloc essence consomme 4,7 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 110 g par km.
La Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 L. 90 développe une puissance de 90 ch et un couple de 148 Nm à 4 000 tr/min. Le bloc essence consomme 4,5 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 105 g par km.
La Mazda 2 Skyactiv-G 1.5 L. 115 avec i-Eloop (système exclusif de Récupération de l'Energie à la Décélération) développe une puissance de 115 ch et un couple de 148 Nm à 4 000 tr/min. Le bloc essence consomme 4,9 litres de carburant aux 100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 115 g par km.
La citadine Mazda hérite également de la liaison au sol Skyactiv de ses grandes sœurs optimisée pour les dimensions de la Mazda2.
Outre la structure de caisse, le châssis, et les boîtes manuelle et automatique Skyactiv, la Mazda2 propose également une large gamme de systèmes de sécurité active i-Activsense et le système de connectivité embarqué MZD Connect.
La structure de caisse est constituée à 65% d'aciers légers à haute et ultra-haute résistance.
La version la plus légère de la Mazda 2 affiche un poids à vide de seulement 970 kg.
La Mazda2 recèle pléthore d'équipements de haute technologie. Sa gamme de systèmes de sécurité active i-Activsense comprend notamment un avertisseur de franchissement de ligne (LDWS), une aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS), un système d'alerte de véhicule en approche (RVM) et la gestion automatique des feux de route (HBCS).
L'avertisseur de franchissement de ligne (LDWS) contrôle les marquages au sol à partir de 65 km/h, et alerte le conducteur dès qu'il s'écarte involontairement de sa voie.
L'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) désigne un système de freinage d'urgence autonome qui intervient à une vitesse comprise entre 4 et 30 km/h et serre automatiquement les freins dès qu'il détecte un choc frontal imminent.
Le système de véhicule en approche (RVM) a été optimisé grâce au système de Surveillance des Angles Morts (BSM) qui détecte les véhicules situés dans les angles morts de part et d'autre de la Mazda2, ainsi que ceux circulant sur les files adjacentes et s'approchant de sa partie arrière.
La gestion automatique des feux de route (HBCS) permute automatiquement entre les feux de route et les feux de croisement afin d'éviter l'éblouissement des autres automobilistes.
Le système de connectivité embarquée MZD Connect permet d'interagir avec le smartphone de l'utilisateur, et se base sur les fonctions Bluetooth, SMS et de navigation. Il permet également d'accéder, grâce à la molette de commande (HMI), à un large choix de contenus et de services mobiles à bord du véhicule, via la plate-forme de cloud Aha, comme des fils d'actualité Facebook et Twitter, 40.000 web radios, des podcasts, des livres audio, des services de localisation personnalisés.
Il met à la disposition de ses utilisateurs les propres applications automobiles de Mazda telles que l'affichage Eco, les rappels d'entretien, etc.
La citadine Mazda est commercialisée en quatre finitions: Harmonie, Elégance, Dynamique et Sélection avec un nombre réduit d'options.
La version Harmonie reçoit entre autres au niveau de la sécurité un contrôle dynamique de stabilité (DSC), un antipatinage électronique (TCS), un système d'antiblocage des roues au freinage (ABS), un répartiteur électronique de freinage (EBD), une aide au freinage d'urgence (EBA), un système de signalisation d'arrêt d'urgence (ESS), un système de surveillance de pression des pneus (TPMS), des airbags frontaux et latéraux (conducteur et passager avant), des airbags rideaux avant et arrière, un système d'antidémarrage et des feux de jour automatiques.
Côté confort, la voiturepolyvalente Mazda est dotée d'une climatisation manuelle, d'un système audio avec radio et commandes au volant, de prises auxiliaire, 12V et USB, d'un ordinateur de bord, d'un système d'arrêt et redémarrage automatique du moteur istop, de rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, de sièges avant avec réglage manuel de la longueur et inclinaison, d'un siège conducteur avec réglage manuel de la hauteur, de sièges arrière rabattables (une pièce), d'un volant réglable en hauteur et profondeur, de vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour la vitre conducteur, d'un démarrage avec bouton « start », d'une ouverture/fermeture des portes à télécommande, d'une fonction « Coming/Leaving Home », du verrouillage centralisé des portes, d'un pare-soleil avec miroir de courtoisie côtés conducteur et passager avec rangement côté conducteur et d'un cache-bagages.
Question style, la Mazda 2 reçoit des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec clignotants intégrés, des poignées de portes extérieures couleur carrosserie et des jantes 15 pouces en acier avec enjoliveurs.
La finition Elégance est équipée en plus d'un régulateur et limiteur de vitesse, de l'aide au stationnement arrière, du Bluetooth avec commandes au volant, de l'allumage automatique des feux, d'essuie-glaces automatiques à détecteur de pluie, de sièges avant chauffants, de sièges arrière rabattables 60/40 et d'un volant et d'un pommeau de levier de vitesses gainés de cuir.
La version Dynamique reçoit en plus des jantes alliage 15 pouces, des phares avant antibrouillard, un avertisseur de franchissement de ligne (LDWS), une interface à commandes multiples HMI avec écran couleur 7 pouces, un lecteur CD et des vitres arrière et une lunette arrière surteintées.
La version Sélection a droit en plus à l'aide au Freinage Intelligent en Mode Urbain (SCBS), un système d'alerte de véhicule en approche (RVM) et de détection d'obstacle en marche arrière (RCTA), un système de navigation, une aide au stationnement avant, un affichage tête haute (ADD), des phares à LED à l'avant avec réglage automatique de la hauteur, des jantes 16 pouces diamantées, une climatisation automatique, des feux de route automatiques à LED (HBCS), des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, une ouverture/fermeture intelligente des portes, une calandre « 3D » avec rappel couleur carrosserie et une sortie d'échappement chromée.
La Mazda 2 est proposée à partir de 14 450 euros en 1.5L Skyactiv-G 75 ch Harmonie.
La première version Diesel est à 20 800 euros (1.5L Skyactiv-D 105 ch Sélection).
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?