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Une mini-citadine électrique dotée d'une autonomie WLTP de 265 km
Développée sur la plateforme Heracles spécifiquement créée par Leapmotor, la mini-citadine électrique T03 embarque une motorisation électrique développant une puissance maximale de 95 ch (70 kW) et une batterie Lithium-ion de 37,3 kWh.
La carrosserie de la Leapmotor T03 est composée à 60% d'acier haute résistance.
Longue de 3 620 millimètres, la mini-citadine 5 portes / 4 places affiche 1 175 kg sur la balance.
Le moteur électrique de la mini-citadine chinoise développe un couple de 158 Nm.
Les performances sur route sont modestes avec une vitesse maximale de 130 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes.
La consommation électrique s'établit à 16,3 kWh aux 100 km.
Trois modes de récupération d'énergie à la décélération (Standard / Sport / Eco) sont proposés.
L'autonomie électrique de la Leapmotor T03 se limite à 265 km sur la base du cycle mixte WLTP.
Son autonomie WLTP limitée la destine à un usage urbain ou en deuxième voiture d'un foyer multi-motorisé.
La recharge de 30 à 80% en courant alternatif à domicile sur une borne de 7 kW s'effectue en 3 heures 30.
La recharge de 30 à 80% en courant continu (recharge rapide 48 kW) s'effectue en 36 minutes.
Question tarif, la T03 électrique s'affiche à 19 500 euros (T03 70 kW 37,3 kWh).
La voiture électrique chinoise bénéficie d'une garantie 3 ans limitée à 100 000 km.
La batterie fait l'objet d'une garantie 8 ans limitée à 160 000 km.
Le modèle T03 est conçu pour répondre aux besoins de mobilité urbaine des conducteurs jeunes et modernes.
DESIGN EXTERIEUR
Le design extérieur présente un style arrondi et dynamique avec une ligne de caisse qui s'étend du garde-boue avant aux feux arrière.
Le design extérieur est rehaussé par des éléments distinctifs tels que la face avant incurvée, qui confère au véhicule une allure amicale.
Le toit panoramique et le design bicolore renforcent l'esthétique, tandis que la bande horizontale à l'arrière ajoute une touche de sophistication. Les jantes en alliage d'aluminium de 15 pouces avec des rayons en forme de pétales apportent un look moderne au véhicule.
Le modèle est équipé de feux de jour LED incurvés et aiguisés, qui incluent un mode automatique et la fonction « Follow Me Home », ainsi que ses feux arrières-LED accrocheurs.
Le véhicule est équipé de 74 unités LED.
La calandre pleine, surplombant une entrée d'air inférieure souriante, intègre en son
centre la trappe de recharge.
Les rétroviseurs extérieurs sont chauffants, réglables électriquement et intègrent des clignotants LED.
Les coloris Blanc, Gris Argent Etoilé Métallisé et Bleu Glacier Métallisé habillent la carrosserie.
DIMENSIONS EXTERIEURES
Avec une longueur de 3 620 mm, une largeur de 1 577 mm, une hauteur de 1 652 mm et un empattement de 2 400 mm, le véhicule à cinq portes et quatre places de Leapmotor est adapté à la mobilité urbaine.
DESIGN INTERIEUR
Le toit ouvrant panoramique de 42 pouces avec pare-soleil électrique contribue à créer un environnement lumineux.
Le véhicule est doté de technologies telles qu'un tableau de bord LCD de 8 pouces qui interagit avec l'écran tactile central de 10,1 pouces. Le système permet au conducteur de gérer l'info-divertissement, la navigation, le téléphone et les commandes vocales.
Le volant multifonction est équipé des commandes ADAS, Bluetooth et de la commande vocale.
ESPACE A BORD
L'accès au véhicule est facilité grâce à ses cinq portes.
L'intérieur de la T03 est spacieux pour une mini-citadine, avec une hauteur sous plafond arrière de 960 mm et une hauteur sous plafond avant de 950 mm.
VOLUME DE CHARGEMENT
Le petit coffre dispose d'une capacité de chargement de 210 litres.
Le dossier de la banquette arrière est rabattable en un bloc.
Une fois les dossiers rabattus, le plancher de chargement n'est pas plat.
CONFORT INTERIEUR
Les épais montants pénalisent a visibilité de 3/4 avant.
Les surfaces vitrées sont larges et permettent une bonne vision panoramique.
Les sièges sont minces et peu confortables.
La hauteur sous le toit arrière permet à des adultes de grande taille (1,85 mètre) de s'installer aux places arrière.
Les pieds des passagers arrière peuvent glisser sous les sièges avant.
Les suspensions sont trépidantes lorsqu'elles rencontrent des irrégularités sur la route.
STRUCTURE
La structure de la Leapmotor T03 est composée à 68% d'acier haute résistance.
CHÂSSIS
Le système de direction inclut trois modes distincts.
Le mode Comfort augmente l'assistance à la direction pour rendre la conduite plus confortable.
Le mode Sports réduit l'assistance à la direction pour rendre le contrôle plus précis.
Le mode Standard est un compromis entre les deux précédents et offre une expérience de direction équilibrée.
Le véhicule est doté d'une suspension avant MacPherson et d'une barre stabilisatrice arrière combinée dans un seul système. Cette configuration assure un équilibre des poids entre les essieux (proche du ratio de 1:1) et garantit une conduite confortable, tant en milieu urbain que sur des trajets plus longs.
Le modèle dispose d'un système de freinage comprenant un frein de stationnement électrique et des disques de frein avant et arrière.
Le système de freinage régénératif convertit l'énergie cinétique en énergie électrique lors du freinage et la stocke dans la batterie pour une utilisation ultérieure.
MOTORISATION
La T03 est équipée d'une chaîne de traction électrique entièrement développée par Leapmotor.
Le moteur électrique synchrone à aimant permanent de la mini-citadine chinoise développe une puissance maximale de 70 kW (95 ch) et un couple maximal de 158 Nm.
BATTERIE HAUTE TENSION
Le cœur du système est une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 37,3 kWh offrant une autonomie WLTP de 265 km.
Le système est géré par un système de gestion intelligente de la batterie (BMS) utilisant le cloud pour surveiller l'état de la batterie en temps réel et garantir qu'elle fonctionne dans une plage de température optimale.
CHAÎNE DE TRACTION ÉLECTRIQUE
Le modèle électrique propose trois modes de conduite pour s'adapter à différentes conditions de conduite et aux préférences du conducteur.
Le mode Eco optimise le freinage régénératif et offre une réponse de puissance plus fluide, idéal pour maximiser l'efficacité.
Le mode Eco intègre une fonction One Pedal jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Le mode Sports propose une réponse de puissance plus rapide, avec un freinage régénératif modéré.
Le mode Standard offre un équilibre entre les deux, avec un freinage régénératif faible permettant au véhicule d'avancer lentement une fois l'accélérateur relâché.
PERFORMANCES
Les performances sur route sont modestes avec une vitesse maximale de 130 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 12,7 secondes.
CONSOMMATION
La consommation électrique s'établit à 16,3 kWh aux 100 km.
AUTONOMIE ELECTRIQUE
L'autonomie électrique de la Leapmotor T03 se limite à 265 km sur la base du cycle mixte WLTP. Par temps froid (0°C), la température est voisine de 180-200 km. Sous des températures négatives, l'autonomie est nettement inférieure à 150 km.
SECURITE
La T03 présente une structure de carrosserie en cage robuste.
La carrosserie du véhicule a été continuellement soudée au laser le long de toutes les lignes de toit conformément aux normes de sécurité européennes.
La traverse anticollision monobloc en alliage d'aluminium est un élément qui offre un ratio de protection supérieur à 60%. Cette structure est accompagnée d'acier à haute résistance (60 % de la carrosserie) et d'un design conçu pour absorber efficacement l'énergie des éventuels.
ASSISTANCES A LA CONDUITE
La T03 embarque la plateforme matérielle avancée de Leapmotor avec 3 caméras, 2 radars à ondes millimétriques et 3 radars ultrasoniques. Le système permet la mise en œuvre de jusqu'à 10 fonctions ADAS offrant une conduite intelligente de niveau L2. Le système ADAS comprend des fonctionnalités avancées telles que l'avertissement de sortie de voie (LDW) qui avertit le conducteur en cas de sortie de voie, et l'assistance au maintien de voie (LKA) qui fournit une correction légère de la direction. Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) ajuste automatiquement la vitesse en fonction du véhicule précédent, tandis que l'avertissement de collision avant (FCW) et le freinage d'urgence automatique (AEB) interviennent en cas de danger imminent. Le système comprend également une assistance intelligente à la vitesse qui reconnaît les panneaux de limitation de vitesse et les affiche sur le tableau de bord.
Le modèle T03 est équipé d'autres fonctions avancées telles que l'alerte de somnolence du conducteur, qui utilise des caméras de reconnaissance faciale pour surveiller la fatigue du conducteur, et la détection des angles morts (BSD) qui alerte les conducteurs des véhicules dans leurs angles morts. Enfin, le véhicule comprend un avertissement d'ouverture de porte (DOW) qui avertit le conducteur et les passagers de la circulation à l'approche lorsqu'une porte est sur le point d'être ouverte, évitant ainsi d'éventuels accidents.
RECHARGE BATTERIE HAUTE TENSION
La T03 est compatible avec les connecteurs de recharge Type 2 et CCS2.
Le système de recharge comprend un chargeur embarqué de 6,6 kW et une puissance de charge maximale en courant continu de 48 kW.
Le temps de charge à domicile sur une borne de 7 kW, de 30 % à 80 %, est d'environ 3,5 heures.
L'utilisation d'une station de charge en courant continu (recharge rapide) permet une recharge de 30 % à 80 en 36 minutes.
L'application Free2move Charge donne accès à un réseau de recharge présent dans 29 pays européens comprenant plus de 800 000 points de recharge, à la fois en courant alternatif (jusqu'à 22 kW) et en courant continu (de 50 kW à 350 kW). Dans l'application, le conducteur de la T03 électrique peut trouver des stations de recharge publiques, filtrer par type de prise, puissance du chargeur, type d'opérateur de recharge (CPO), ou vérifier la disponibilité des points de recharge. Grâce au Pass de Recharge, une carte RFID avec technologie sans contact, le conducteur peut recharger en appuyant simplement sur le point de recharge sélectionné.
Au 31 décembre 2024, la France comptabilisait 154 694 points de recharge ouverts au public.
Les 154 694 points de recharge sont répartis dans 48 247 stations de recharge.
Les points de recharge ouverts au public sont principalement déployés dans des commerces (44 % des points de recharge - 67 667 bornes).
50 201 bornes sont implantées sur les parkings payants (32 % des points de recharge). Rappelons que les bornes installées dans des parkings payants facturent le stationnement et la recharge.
Près de 26 065 bornes (17 % des points de recharge) sont installées en voirie ou sur des sites publics.
7 458 bornes sont déployées dans des entreprises (5 % des points de recharge).
En décembre 2024, 1 point de recharge comptabilisait en moyenne 25,7 sessions de recharge sur le mois.
81% des points de recharge ouverts au public en France délivrent une puissance inférieure ou égale à 22 kW, 3% une puissance comprise entre 22 et 50 kW, et enfin 16 % des points de recharge offrent une puissance supérieure à 50 kW.
La recharge en courant alternatif (AC) prédomine: 125 955 points de recharge ouverts au public sont en "AC", contre 29 976 points de recharge délivrant du courant continu (DC).
Les points de recharge lents (AC monophasé d'une puissance inférieure à 7,4 kW) représentent 33 % du réseau de recharge en France (50 373 points de recharge).
La part de points de recharge rapide (DC) reste basse (16 556 points de recharge de 150 kW et plus) malgré la demande forte de ce type de puissance par les conducteurs effectuant des longs trajets sur voies rapides ou sur autoroutes.
Les bornes rapides (DC) de 150 kW et plus sont nécessaires aux recharges d'appoint sur autoroutes, pourtant elles ne représentent que 10% du total des bornes disponibles sur le territoire.
Points de recharge ouverts au public en France par catégorie de puissance:
AC (courant alternatif)
inférieur à 7,4 kW: 33 % (50 373 points de recharge)
de 7,4 kW à 22 kW: 47 % (73 798 points de recharge)
plus de 22 kW: 1 % (1 784 points de recharge)
DC (courant continu)
inférieur à 50 kW: 2 % (3 601 points de recharge)
de 50 kW à 150 kW: 6 % (9 819 points de recharge)
de 150 kW à 350 kW: 5 % (8 544 points de recharge)
plus de 350 kW: 5 % (8 012 points de recharge)
Taux de disponibilité moyen (en pourcentage) des points de recharge selon leur catégorie de puissance:
AC: 93,2 pourcent du temps
DC < 150 kW: 92,4 pourcent du temps
DC >= 150 kW: 94,8 pourcent du temps
A condition de disposer d'une solution de recharge domestique ou sur son lieu de travail, la circulation quotidienne en voiture électrique ne présente pas d'inconvénients majeurs.
Les trajets longues distances sont dépendants de l'existence d'un réseau de recharge rapide sur le trajet et de la disponibilité réelle des bornes de recharge à l'instant donné.
Dans la vie réelle, les temps de recharge sur de longs trajets peuvent s'avérer nettement plus élevés que ce que les fiches techniques laissent entendre du fait des difficultés liées à la recharge électrique en itinérance.
Les temps d'attente aux bornes, la multiplication des abonnements aux réseaux de recharge locaux, les dégradations des infrastructures de recharge publiques, la compatibilité des prises et des puissances sont autant d'obstacles qu'un conducteur de véhicule électrique rencontre régulièrement.
La conduite électrique sur de longs trajets nécessite de la préparation (identification préalable des lieux de recharge) et du temps.
MISES A JOUR OTA A DISTANCE
Grâce aux mises à jour OTA à distance, le modèle maintient ses capacités d'assistance à la conduite à jour.
INFO-DIVERTISSEMENT
Le cœur du système d'info-divertissement se trouve dans l'affichage d'instruments de 8 pouces et l'écran central de 10,1 pouces, qui offrent une interface visuelle pour toutes les principales fonctions du véhicule.
L'un des atouts du système est sa capacité à recevoir des mises à jour Over-the-Air (OTA).
Le système d'info-divertissement de la T03 offre une gamme complète de fonctionnalités : le contrôle de la climatisation, l'éclairage et la gestion des appels et des contacts. Il est également possible d'activer ou de désactiver le Wi-Fi ou le Bluetooth, de régler la luminosité de l'écran, de contrôler la musique et de gérer le système de navigation par commandes vocales ou manuelles.
APPLICATION
Grâce à l'application Leapmotor, les propriétaires de la T03 peuvent contrôler à distance plusieurs fonctions du véhicule, y compris le verrouillage/déverrouillage des portes, le contrôle de la climatisation et le préchauffage de la batterie. En l'absence de connectivité, il est possible d'utiliser la clé Bluetooth pour verrouiller ou déverrouiller le véhicule.
CONNECTIVITE
Le véhicule comprend une connectivité 4G qui surveille et améliore constamment les fonctionnalités du système. Les services cloud permettent de comprendre à distance l'état du véhicule et de fournir des services tels que le diagnostic en temps réel et les communications.
INTERACTION VOCALE
Le modèle est doté d'un système d'interaction vocale. Grâce à un microphone, le système reconnaît les commandes et gère des fonctions telles que la navigation, la communication et le contrôle des systèmes multimédia. Le système est activable à la fois par commandes vocales et par un bouton sur le volant.
PRIX
Le tarif de la T03 démarre à partir de 19 500 euros.
Etant proposée exclusivement avec une motorisation électrique, la mini-citadine électrique T03 est chère comparée à une mini-citadine à motorisation essence, tout en étant bon marché par rapport aux rares mini-citadines à motorisation électrique présentes sur le marché. Son rapport prestations/prix est supérieur à celui de la Dacia Spring.
FINITION
Le modèle est disponible en une seule finition entièrement équipée.
Les principales caractéristiques de série comprennent des jantes en alliage d'aluminium de 15 pouces, un toit panoramique avec pare-soleil électrique, une caméra arrière avec capteurs de stationnement, et la climatisation automatique.
Le volant multifonction est recouvert de cuir synthétique et le véhicule est équipé d'un frein de stationnement électrique et d'un système de démarrage sans clé.
Les vitres avant et arrière sont électriques, et les rétroviseurs extérieurs sont réglables électriquement.
La T03 dispose d'un écran multifonction de 8 pouces et d'un écran central de 10,1 pouces. Les deux écrans sont équipés de la commande vocale.
La connectivité Wi-Fi intégrée et les miroirs de courtoisie pour le conducteur et le passager font partie de la dotation d'équipements.
En ce qui concerne l'ergonomie, la T03 offre un réglage manuel du siège conducteur sur six positions, tandis que le siège passager avant peut être ajusté de quatre manières.
LA DISTRIBUTION
Stellantis assure la commercialisation hors de Chine de la marque avec Leapmotor.
La T03 est distribuée en France dans 68 points de vente (objectif de 120 points de vente d'ici la fin du 1er trimestre 2025).
PRODUCTION
Les composants de la voiture électrique sont produits en Chine. La voiture est assemblée à Tichy en Pologne à partir des composants chinois.
Leapmotor est un constructeur automobile chinois créé en 2015, dont le siège se situe dans la zone de haute technologie de Binjiang.
Les activités industrielles de Leapmotor en tant que constructeur de véhicules électriques couvrent la conception, la recherche et le développement, ainsi que la fabrication de voitures électriques, la construction de moteur électrique, la conduite intelligente, le développement de systèmes de batteries et les solutions de voitures connectées basées sur le Cloudcomputing.
La marque automobile chinoise Leapmotor est détenue à près de 21% par Stellantis.
GARANTIE
La voiture électrique chinoise bénéficie d'une garantie 3 ans limitée à 100 000 km.
La batterie haute tension est couverte par une garantie 7 ans limitée à 150 000 km.
EQUIPEMENTS DE SERIE
Confort
Frein à main électrique
Climatisation automatique
Volant en cuir synthétique
Rétroviseur à réglage électrique
Vitres avant et arrière électrique
Clé Bluetooth
Capteur de stationnement arrière et caméra de recul
Toit panoramique avec pare-soleil électrique
Info-divertissement
Interface intuitive avec écran de 8 pouces
Console centrale 10 pouces avec navigation
Wi-Fi et 4G
Contrôle des applications
Style extérieur
Jantes en alliage de 15 pouces
Sécurité
2 Airbags conducteur et passager avant
2 airbags latéraux avant
2 airbags latéraux arrière
Systèmes d'aide à la conduite : ACC, CCS, FCW, AEB, LDW, ISA, BSD, DOW, LKA, DDAW, verrouillage en cas d'alcoolémie positive
REVENTE
Lancée en 2023 en France par un importateur peu implanté, la Leapmotor T03 a une diffusion confidentielle jusqu'à maintenant (258 ventes en France en 2024).
Il est difficile à ce jour d'estimer les valeurs de revente en occasion de la Leapmotor T03.
Le volume de vente de véhicules neufs est lui aussi très incertain.
Les valeurs de revente de la Leapmotor T03 sont impactées par le poids de l'incitation fiscale de 2 000 euros dont elle ne bénéficie pas (soit près de 10% du prix catalogue).
Les valeurs de revente en occasion sont tirées à la baisse par le développement continu de la technologie électrique (baisse de prix, augmentation de l'autonomie, augmentation de la capacité de recharge).
Les ruptures technologiques annoncées par les constructeurs et/ou en provenance de Chine pourraient entrainer un effondrement du prix des véhicules électriques d'ancienne génération sur le marché de l'occasion, les véhicules électriques d'ancienne génération devenant obsolètes.
Le relâchement des contraintes de circulation liées aux Zones à Faibles Emissions (ZFE) interdisant la circulation des véhicules thermiques contribue également à la baisse des valeurs de revente en occasion des véhicules électriques de type Leapmotor T03.
L'achat d'un véhicule électrique est en train de redevenir pendant quelques années (jusqu'à 2035 au plus tard) un choix personnel et non une obligation imposée par le législateur.
La garantie 7 ans ou 150 000 km de la batterie à hauteur de 70% de sa capacité de charge est un élément positif pour la revente de la voiture électrique Leapmotor T03 en occasion.
La faible autonomie de la Leapmotor T03, vendue au prix de 19 500 euros, constitue un frein sur le marché de l'occasion en tant qu'unique voiture du foyer.
CARACTERISTIQUES
Sécurité
Maintien automatique en pente. EPB. Siège arrière ISOFIX. Sécurité enfants pour les portes arrière. Monitoring des pressions des pneus. Capteur de collision latérale. Ecall (Appel de secours). Enregistreur de données d'urgence. Kits de réparation de pneus.
Ceinture de sécurité
Ceintures de sécurité avant à prétendeurs 3 points. Ceintures de sécurité arrière à verrouillage d'urgence à 3 points. Rappel de ceinture de sécurité avant et arrière .
Coussin gonflable
Airbags frontaux pour conducteur et passager. Airbags latéraux pour conducteur et passager. Airbags rideaux latéraux pour conducteur et passager. Désactivation d'airbag latéral passager .
Pilote LEAP
CCS (Système de contrôle de croisière). ACC (Régulateur de vitesse adaptatif). FCW (Avertissement de collision frontale). AEB (Freinage d'urgence autonome). LDW (Avertissement de sortie de voie). ISA (Assistance à la vitesse intelligente). BSD (Détection des angles morts). DOW (Avertissement d'ouverture de porte). LKA (Assistance au maintien de voie). LCA (Alerte de changement de voie). DDAW (Avertissement de somnolence et d'attention du conducteur). ADDW (Avertissement avancé de distraction du conducteur) .
Lumières
Feux diurnés à LED.
Phares halogènes. Allumage automatiques des phares. Réglage manuel de la hauteur des phares. Double feux antibrouillard et double feu de recul. Feu stop LED et feu de position surélevé .
Aide au stationnement
Capteurs de stationnement arrière. Caméra de recul avec guidage directives dynamiques.
Extérieur
Antenne intégrée au pare-brise arrière. Essuie-glaces sans cadre. Pare-brise arrière chauffé.
Fenêtres
4 vitres électriques avec une seule touche et anti-pincement. Fermeture centralisée .
Rétroviseurs extérieurs
Réglage électrique. Chauffé.
Accès et démarrage
La télécommande. Démarrage sans clé.
Conduite d'un véhicule électrique
Régénération de batterie en freinage. 3 modes de conduite. 3 modes de volant. Levier de vitesses à colonne.
Volant
Réglage volant 2 directions. Volant multifonction.
Intérieur & Confort
Toit panoramique avec rideau électrique. Toit panoramique avec rideau électrique. Poignées de porte chromées. Poignées de maintien du plafonnier. Rétroviseur intérieur anti éblouissant manuel. Lampe de lecture avant. Lampe de coffre.
Sièges
Sièges en tissu. Sièges avant intégrés. Siège conducteur avec réglage manuel en 6 directions. Siège passager avant avec réglage manuel en 4 directions. Sièges arrière avec appuie-têtes.
Commodité
Coffre de rangement console centrale. Pare-soleil avec miroirs. Boite à gants. Porte-gobelet. Alimentation 12V .2 ports USB.
Climatiseurs
Climatisation électrique monozone.
Infotainment
Tableau de bord LCD 8 pouces. Écran tactile central de 10,1 pouces. DAB plus FM. Navigation connectée. Bluetooth. Musique en ligne (Amazon Music). Commande vocale. 4 haut-parleurs. Wifi embarqué. Mise à jour sans fils OTA (Over the air) .
APP Leapmotor
Informations du véhicule. Contrôle du véhicule à distance. Clé Bluetooth. Programmer la recharge. Localisation du véhicule .
Recharge et décharge
Câble de recharge type 2, mode 2. Câble de recharge de type 2, mode 3.
Jantes
Jantes en alliage d'aluminium de 15 pouces.
Date de l'article 17/02/2025
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