Destinée aux marchés internationaux, le Renegade est proposé avec 16 combinaisons de groupes motopropulseurs adaptées aux différents marchés.
La gamme des moteurs de la Jeep Renegade en France se compose de 3 blocs essence et 4 blocs Diesel.
Disponible uniquement en deux roues motrices, le moteur E.torQ 1.6 litre, associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, développe 110 chevaux. Il affiche une consommation mixte de 6 litres aux 100 km (7,8 litres en ville et 5 litres sur route) et des émissions de CO2 de 141 g/km.
Le moteur 1.4 litre MultiAir développe 140 chevaux. Il peut être associé à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte à double embrayage DDCT. Il n'est disponible qu'en deux roues motrices. Ses émissions de CO2 au km atteignent 140 g avec une boîte manuelle. Côté consommation, le Renegade 1.4 litre MultiAir 140 chevaux boîte manuelle est à 6 litres aux 100 km en cycle mixte (7,6 litres en ville et 5,1 litres sur route).
Le bloc 1.4 litre MultiAir turbo est associé uniquement à une boîte de vitesses automatique à 9 rapports. Développant 170 chevaux, il n'est disponible qu'en 4 roues motrices avec le système Jeep Active Drive. Il affiche une consommation mixte de 6,9 litres aux 100 km (8,7 litres en ville et 5,9 litres sur route) et des émissions de CO2 de 160 g/km.
Pour les versions Diesel, toutes équipées de la technologie Multijet, 4 blocs Diesel sont au catalogue.
Le 1.6 litre Multijet Diesel de 120 chevaux associé à une boîte manuelle à 6 rapports est proposé en traction. Ses émissions de CO2 au km atteignent 115 g. Côté consommation, le Renegade 1.6 litre Multijet Diesel de 120 chevaux est à 4,4 litres aux 100 km en cycle mixte (5,1 litres en ville et 4 litres sur route).
Le 2.0 litres Multijet 140 chevaux 4x4 Jeep Active Drive est associé soit à une boîte manuelle à 6 vitesses, soit à une boîte automatique. Ses émissions de CO2 au km atteignent 134 g avec une boîte manuelle. Côté consommation, le Renegade 2.0 litres Multijet 120 chevaux 4x4 Jeep Active Drive est à 5,1 litres aux 100 km en cycle mixte (6 litres en ville et 4,6 litres sur route).
Avec le 2.0 litres Multijet 140 chevaux 4x4 Jeep Active Drive associé à une boîte de vitesses automatique, les émissions de CO2 au km du Renegade atteignent 154 g. Côté consommation, le Renegade 2.0 litres Multijet 140 chevaux 4x4 Jeep Active Drive BVA est à 5,8 litres aux 100 km en cycle mixte (6,9 litres en ville et 5,2 litres sur route).
Le 2.0 litres Multijet avec développant 170 chevaux n'est disponible qu'avec la boîte automatique 9 rapports et le système Jeep Active Drive Low en version Trailhawk. Ses émissions de CO2 au km atteignent 151 g. Côté consommation, le Renegade 2.0 litres Multijet avec développant 170 chevaux 4x4 Jeep Active Drive Low Trailhawk est à 5,8 litres aux 100 km en cycle mixte (6,9 litres en ville et 5,1 litres sur route).
Le Renegade bénéficie d'un Cx optimisé de 0,34 malgré la hauteur du véhicule.
La Jeep Renegade a été dotée de caractéristiques spécifiques visant à réduire la traînée aérodynamique et améliorer la consommation de carburant. Parmi ces caractéristiques aérodynamiques, citons les caisses et boucliers pleinement intégrés et affinés sur le plan aérodynamique, le becquet arrière de grande taille, les blindages inférieurs intégrés, les carénages de seuil aérodynamiques intégrés, la conception des feux arrière-pensée pour repousser l'air sur les côtés de la voiture, les roues en aluminium de faible poids à l'efficacité aérodynamique minutieusement étudiée.
Le poids du véhicule est important (1 465 kg en 1.6 litre Multijet Diesel de 120 chevaux traction), ce qui n'est guère favorable aux consommations.
Pour soigner sa consommation de carburant, le Renegade est doté (sur les versions 4x4) d'un système de désaccouplement de l'essieu arrière et d'une prise de force compacte. Le système se déclenche automatiquement lorsqu'une traction à 4 roues motrices est requise.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?