Les nombreuses possibilités de réglage du siège conducteur et du volant permettent de disposer d'une bonne position de conduite adaptée à la morphologie du conducteur ou de la conductrice.
L'implantation des instruments de conduite sur la planche de bord et leur lisibilité sont bonnes.
L'insonorisation est satisfaisante. On notera néanmoins des bruits de moteur dans l'habitacle.
Les sièges avant et arrière sont confortables.
La cinquième place centrale arrière est étroite.
Les suspensions sont efficaces. Les irrégularités de la route sont bien absorbées.
La liste d'équipements de confort disponibles sur la i30 inclut le siège conducteur réglable dans 10 directions, les sièges avant chauffants, des sièges ventilés, le frein de parking électrique, l'accès et démarrage sans clé, la climatisation automatique bizone, la Radio/CD RDS compatible MP3 et iPod avec connexion USB et auxiliaire, le système audio six hauts parleurs, la ventilation pour les passagers arrière et un toit ouvrant panoramique pour inonder l'habitacle de lumière naturelle.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?