Long de 4 600 mm, large de 1 855 mm et haut de 1 679 mm, le CR-V est bien posé sur la route.
Le style est moderne et dynamique sans lignes inutiles.
Le CR-V affiche le « visage » de la famille Honda incluant une aile graphique solide, des feux avant distinctifs avec les lumières LED.
Le pare-chocs avant sculpté encadre une calandre mince dans le vilebrequin avant.
Le CR-V se singularise par des passages de roues élargis, des contours plus définis du capot et de l'arrière, ainsi que par des feux avant distinctifs.
Le CR-V affiche une allure robuste avec des roues placées près de chaque coin associée à un porte à faux arrière court.
Une paire de sorties d'échappement à double échappement améliore l'impact athlétique de la voiture.
Un pare-chocs avant solidement sculpté avec une surface épurée encadre une calandre mince.
Les contours du capot guident le regard vers un pare-brise encastré à partir duquel la ligne de toit redescend vers un spoiler de hayon.
Les arcs arrière sont fortement contournés
Les passages de roues sont larges sur chacune des quatre roues.
Une bande décorative brillante s'élève en parcourant depuis l'arrière des roues avant jusqu'à l'arrière de la voiture.
Les feux arrière LED sculptés s'échappent du flanc arrière de la ligne d'épaule, puis entourent l'arrière de la voiture pour créer un graphique en L de chaque côté qui contient la vitre en verre arrière.
Les jantes en alliage sont disponibles dans les tailles 17, 18 et 19 pouces en fonction des spécifications.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?