L'habitacle propose au conducteur une assise abaissée de 35 mm par rapport à la précédente génération de Civic.
Le conducteur et son passager avant ont la sensation d'être « enveloppés » par la voiture.
Le pare-brise acoustique utilise une couche externe de verre de sécurité de 2 mm, une couche intermédiaire de PVB (butyral de polyvinyle) acoustique de 0,7 mm et une couche intérieure de verre de sécurité de 1,8 mm, pour une épaisseur totale de 4,5 mm offrant une excellente réduction des bruits aérodynamiques. Les portes de la Civic reçoivent des joints triple afin de réduire l'entrée du vent et des bruits extérieurs.
Le compartiment moteur, les éléments d'habillage inférieurs tout comme les passages de roue arrière contiennent des matériaux d'isolation sonore. La cloison de compartiment du moteur, les panneaux intérieurs et extérieurs du tableau de bord et le tapis de l'habitacle intègrent également des composites d'insonorisation.
La visibilité vers l'avant et vers l'arrière est bonne.