Longue de 3 920 mm et haute de 1 524 mm, la petite berline cinq portes Ford peut accueillir cinq passagers.
Le siège conducteur et le volant réglables en hauteur permettent une position de conduite adaptée à toutes les morphologies.
Les occupants de places arrière profitent d'une hauteur sous toit de 960 mm et d'une largeur aux épaules 1 338 mm.
La ligne de toit haute permet à des adultes d'1,80 mètre d'être confortablement installés aux places arrière.
La cinquième place centrale arrière est étroite et manque de confort.
La planche de bord est bien présentée et les instruments de conduite facilement lisibles.
La Ford Ka Plus équipée de série de vitres électriques à l'avant, de rétroviseurs électriques, du verrouillage centralisé à distance, de l'assistance au démarrage en côte, d'un limiteur de vitesse et du système d'ouverture du réservoir EasyFuel, qui empêche les erreurs de carburant.
La Ka Plus bénéficie d'essuie-glaces avec détection de pluie, de phares qui s'allument automatiquement à la tombée de la nuit et d'un pare-brise chauffant Quickclear pour démarrer plus rapidement les matins de grand froid.
Des sièges avant chauffants, ainsi que la climatisation automatique et l'aide au stationnement avec radars de recul sont disponibles.
Le moteur se démarre d'une simple pression sur un bouton situé sur le tableau de bord, et le coffre peut s'ouvrir manuellement depuis l'extérieur, en plus d'une commande d'ouverture accessible depuis l'habitacle ou encore via la clé.
Le véhicule bénéficie d'une série de mesures visant à atténuer les bruits du vent, de la route et du moteur au sein de l'habitacle: des joints de portes améliorés, des supports moteurs hydrauliques aux spécifications de la Fiesta pour mieux absorber les vibrations et les chocs, des matériaux insonorisant additionnels pour le compartiment moteur, les montants avant et les portes, de nouvelles bagues de suspension arrière et des ailettes aérodynamiques sur les supports de rétroviseurs extérieurs pour prévenir les bourrasques.
La visibilité arrière est limitée par l'épaisseur des montants arrière.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?