La Ka Plus repose sur la plateforme globale des petites voitures Ford (celle de la Fiesta) avec des réglages spécifiques.
Le modèle dispose de réglages spécifiques de son châssis avec des éléments spécialement développés, comme la direction, les ressorts et les amortisseurs, la barre antiroulis avant, l'essieu arrière avec barre de torsion, les pneus, ainsi que le sous-châssis avant et les supports moteur retravaillés.
La conception et les réglages du châssis ainsi que des suspensions ont été pensés pour satisfaire les exigences des marchés européens. Un certain nombre d'éléments tels que le berceau moteur, les ressorts, les amortisseurs et la barre de torsion arrière sont spécifiquement adaptés au type de routes rencontrées en Europe.
La Ka Plus est animée par des motorisations essence et diesel, équipées d'une transmission manuelle à cinq rapports.
La citadine Ford de 1 063 kg est animée par deux motorisations essence avec double distribution indépendante à calage variable, un 1.2 Ti-VCT 70 ch et un 1.2 Ti-VCT 85 ch, et un Diesel 1.5 TDCI 95 ch.
Le moteur essence Ti-VCT de 1.2 litre trois cylindres de Ford partage la même architecture que celle du moteur EcoBoost de 1.5 litre de 200 ch de la Ford Fiesta ST.
Associé à une transmission manuelle à cinq vitesses, le moteur 1.2 litre est souple.
La voiture est facile à conduire en conduite urbaine.
Le système de direction à assistance électronique affiche un rayon de braquage de 2,6 tours de butée à butée. Ce réglage permet d'obtenir une direction légère à basse vitesse, afin de rendre les centres villes plus faciles à négocier.
La tenue de route est excellente.
Le comportement routier de la Ford Ka Plus est sain et sûr.
Les performances sur route sont modestes.
Le 1.2 Ti-VCT 70 ch développe un couple de 107 Nm. La Ka Plus 1.2 Ti-VCT 70 ch atteint une vitesse de pointe de 164 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 14,6 secondes.
Le 1.2 Ti-VCT 85 ch développe un couple de 107 Nm. La Ka Plus 1.2 Ti-VCT 85 ch atteint une vitesse de pointe de 169 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 13,5 secondes.
Le 1.5 TDCI 95 ch développe un couple de 215 Nm. La Ka Plus 1.5 TDCI 95 ch atteint une vitesse de pointe de 179 km/h avec une accélération de zéro à 100 km/h en 11,4 secondes.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?