La Ford Fiesta reste l'une des citadines les plus agréables à conduire.
La direction assistée électrique est efficace et le véhicule est très maniable, notamment en ville.
Les suspensions de la citadine Ford sont souples et confortables.
Sa tenue de route est excellente.
Le comportement routier de la Ford Fiesta est sain et sûr.
La Ford Fiesta reprend le châssis la précédente génération. Les versions essence font 1 044 kg alors que les versions diesel pèsent 1 118 kg.
Avec le 1.25 litre 82 ch, la Fiesta accélère de 0 à 100 km/h en 13,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 168 km/h. Le moteur 1.25 litre 82 ch est destiné à des trajets en ville.
Le 1.0 EcoBoost trois cylindres de 100 ch délivre un couple de 170 Nm à partir de 1 400 tr/mn. Il entraine la Fiesta à une vitesse de pointe de 180 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes.
Avec le moteur diesel 1.5 TDCi 75 ch, la Fiesta accélère de 0 à 100 km/h en 13,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 167 km/h. Le moteur 1.5 TDCi 75 ch est destiné à des trajets en ville.
Avec le diesel 1.5 TDCi de 95 ch et de 215 Nm de couple, la Fiesta accélère de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 181 km/h.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?