Reprenant l'essentiel de l'architecture et des fonctionnalités de la nouvelle Citroën C3, la DS3 y ajoute une touche d'élégance et d'exclusivité.
Lancée début 2010 et revisitée mi-2014, la Citroën DS3 est disponible avec trois motorisations essence et trois moteurs diesel HDi.
La Citroën DS3 est proposée avec les moteurs essence 1.2 litre PureTech 82 ch, 1.2 litre PureTech 110 ch et 1.6 THP 165 ch.
Le moteur PureTech 82 ch est couplé à une boîte manuelle 5 rapports ou à une boîte robotisée ETG. Le 1.2 litre PureTech 110 ch est couplé à une boîte manuelle où à une boîte automatique à six rapports EAT6.
En diesel, la citadine branchée Citroën reçoit les moteurs 1.6 BlueHDi de 100 ch et 1.6 BlueHDi de 120 ch.
Les motorisations PureTech et BlueHDi sont équipées en série d'un système de coupure automatique et de redémarrage du moteur.
Les 1.2 litre PureTech 82, 1.2 litre PureTech 82 ETG, 1.2 litre PureTech 110 ch, 1.2 litre PureTech 110 ch EAT6, BlueHDi 120 et BlueHDi 100 répondent à la réglementation Euro 6.
Les motorisations BlueHDi intègrent un module SCR (Selective Catalytic Reduction) positionné en amont du FAP additivé. Cette technologie permet de traiter les NOx (moins 90%) tout en réduisant les émissions de CO2.
La DS3 est proposée en quatre finitions, Chic, Be Chic, So Chic et Sport Chic.
Sur la version « Chic », la voiture est équipée de l'ESP, de l'ABS, de six airbags (frontaux, latéraux avant et rideaux), de projecteurs antibrouillard, de lumières DRL à LED dans les entrées d'air, de baguettes latérales chromées, d'un pack Chrome extérieur, d'un régulateur limiteur de vitesse, d'un ordinateur de bord, de la condamnation des portes à distance, d'une détection de sous-gonflage, d'un siège conducteur réglable en hauteur, de vitres avant et de rétroviseurs électriques, d'une radio CD MP3 avec prise Jack et d'un volant en cuir réglable en hauteur et en profondeur.
La climatisation manuelle est en option à 910 Euros.
La version « Be Chic » dispose en plus d'une climatisation manuelle, d'un pavillon bi-ton, de jantes en alliage de 16 pouces, d'un décor noir brillant, d'un éclairage d'ambiance, d'un parfumeur d'ambiance et de vitres arrière surteintées.
La version « So Chic » dispose en plus d'une climatisation automatique, d'un accoudoir central, de feux arrière 3D à LED, de rétroviseurs rabattables électriquement, de l'allumage automatique des feux, d'un essuie-vitre avant automatique, d'un rétroviseur électrochrome, du Bluetooth et d'une prise USB.
Sur « Sport Chic », la DS3 est dotée d'un becquet sport, de jantes en alliage de 17 pouces, de projecteurs Xénon Full LED, de sièges avant sport, d'un pédalier en aluminium, d'un siège passager réglable en hauteur, du freinage automatique en ville Active City Brake, de l'aide au stationnement arrière, de l'appel d'urgence Connect SOS, d'un système HIFI spécifique et d'un volant en cuir Nappa.
Les projecteurs Xénon Full LED associent les technologies LED et Xénon, à des indicateurs de direction défilants.
Ces projecteurs confèrent à la DS 3 une vision plus performante et reposante grâce à une qualité d'éclairage exceptionnelle en feux de croisement comme en feux de route. Par l'emploi cumulé de 3 modules LED et d'un module Xénon, le flux lumineux est puissant, large et homogène, pour plus de visibilité et de confort lors des trajets de nuit.
Le nouveau regard technologique permet de réduire également la consommation d'énergie de 35% en feux de croisement et de 75% en feux de route. Avec une durée de vie standard de plus de 20 000 heures, les LED présentent une durabilité 20 fois supérieures à celle des lampes Halogène.
La DS 3 affirme encore plus sa personnalité avec une nouvelle signature lumineuse unique et hypnotique.
De multiples possibilités de personnalisation figurent par ailleurs au catalogue de la DS3 : 38 combinaisons de teinte caisse/pavillon, 12 modèles de jantes, une large palette de teintes extérieures, des adhésifs de toit, 6 teintes intérieures,
La DS 3 propose également un décor de la planche de bord obtenu par gravure laser, ainsi qu'une sérigraphie sur la vitre latérale arrière. Deux procédés innovants, avec un motif qui résonne comme un clin d'œil aux origines parisiennes de DS.
Cette personnalisation appelée « Irrésistible Paris » évoque le raffinement de l'architecture parisienne à travers une frise illustrant ses monuments emblématiques comme la Tour Eiffel et l'Arc de Triomphe.
Urbaine par nature, la DS 3 inaugure la nouvelle technologie du groupe PSA Peugeot-Citroën pour le freinage d'urgence en ville (en série sur la finition Sport Chic). Baptisé Active City Brake, le système de freinage automatique permet d'éviter les accrochages à basse vitesse. Un capteur laser courte portée situé en haut de pare-brise détecte les obstacles tel qu'un véhicule roulant dans le même sens de circulation ou à l'arrêt. Jusqu'à une vitesse de 30 km/h, le capteur actionne le freinage automatiquement afin d'éviter la collision.
Pour faciliter les manœuvres au quotidien, la DS 3 peut également être équipée d'une caméra de recul, couplée au système de navigation eMyWay.
Une offre de service s Citroën Freedrive est commercialisée à partir de 48 Euros par mois. Elle prévoit notamment la mise à disposition d'un véhicule de remplacement en cas d'immobilisation de la voiture et lors des entretiens et le nettoyage complet du véhicule.
Disponible en option, le Cuir Nappa Crescendo et sa confection bracelet démontre tout le savoir-faire de DS. Un savoir-faire unique, fruit du travail des meilleurs artisans selliers et de la longue tradition de la maroquinerie française.
Premier modèle DS, la DS 3 a bousculé les codes. Son style, son dynamisme et ses possibilités de personnalisation en ont fait la pierre angulaire de la ligne DS avec près de 300 000 exemplaires vendus depuis son lancement et un taux de conquête de 66%.
La Citroën DS3 a reçu en 2012 le prix de « Bestes Import Auto » (« Meilleure voiture importée ») décerné par les lecteurs du magazine allemand Auto Zeitung.
Les prix de la Citroën DS3 démarrent à 15 950 Euros en essence 1.2 litre PureTech 82 ch Chic et à 20 450 Euros en diesel 1.6 BlueHDi 100 ch Be Chic.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?