Côté environnement, la Citroën C3 profite d'un poids réduit et d'un coefficient d'aérodynamisme favorable de 0.30.
La nouvelle C3 reçoit de nouvelles motorisations plus efficientes.
Commercialisée avec trois motorisations essence (1.0 PureTech 68 ch, 1.2 PureTech 82 ch et 1.2 PureTech 110 ch), la citadine Citroën a des émissions de CO2 comprises entre 102 et 104 g avec une boîte de vitesses manuelle. Ces valeurs correspondent aux classes A et B de l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Energie).
Les nouveaux moteurs à essence 3 cylindres PureTech de 1.0 et 1.2 litre de cylindrée apportent 15% de puissance en plus et une réduction de la consommation de 25%.
Les trois moteurs à essence associés à une boîte de vitesses manuelle ne sont pas concernés par le malus écologique à l'achat en 2016.
Avec 102 g et 104 g de CO2/km, les trois cylindres 1.0 PureTech de 68 ch et 1.2 PureTech de 82 ch se situent dans la zone neutre du bonus malus écologique à l'achat en 2016.
La motorisation 1.2 litre PureTech de 110 ch est à 104 g de CO2/km.
Deux motorisations Diesel sont disponibles (BlueHDi 75 et BlueHDi 100).
En diesel avec une boîte de vitesses manuelle, les deux moteurs BlueHDi 75 et BlueHDi 100 ont des émissions de CO2 comprises entre 87 et 90 g.
Côté consommations de carburant, elles sont réduites.
Le 1.0 PureTech trois cylindres de 68 ch est sobre avec une consommation mixte de 4,3 litres aux 100 km. Comptez 5,1 litres sur route et 3,8 litres sur route.
Le 1.2 PureTech trois cylindres de 82 ch est à 4,5 litres aux 100 km de consommation mixte. Comptez 5,5 litres sur route et 3,9 litres sur route.
La motorisation 1.2 litre PureTech de 110 ch est à 4,7 litres aux 100 km de consommation mixte. Comptez 5,9 litres sur route et 4,0 litres sur route.
En diesel, la C3 consomme en cycle mixte 3,5 litres aux 100 km en 1.4 BlueHDi 75. Comptez 4,2 litres sur route et 3,0 litres sur route.
La C3 1.6 BlueHDi 100 est à 3,4 litres de consommation mixte. Comptez 3,8 litres sur route et 3,2 litres sur route.
Les moteurs BlueHDi sont à la norme Euro 6. Associant la fonction de Selective Catalytic Reduction (SCR) et le Filtre à Particules additivé (Fap) pour la dépollution Euro 6 Diesel, la technologie BlueHDi permet de réduire drastiquement les NOx (jusqu'à 90%), d'optimiser les émissions de CO2, la consommation et d'éliminer les particules à 99,9%.
La C3 dispose d'un indicateur de changement de rapport de vitesses.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?