La nouvelle Chevrolet Aveo affiche une face avant expressive avec une calandre à double étage et des phares jumelés.
Marqués par une ligne d'épaulement ascendante, les flancs de la citadine cinq portes américaine sont tendus, alors que les porte-à-faux avant et arrière sont courts. Les poignées des portes arrière sont dissimulées dans la zone du montant de custode de la citadine Chevrolet.
Plus longue (4,04 mètres) et plus large (1,735 mètre) que le modèle remplacé, la nouvelle Aveo offre un empattement de 2,52 mètres et un volume de coffre de 290 litres.
La nouvelle citadine américaine est équipée d'un combiné d'instruments inspiré du monde de la moto, avec un compteur de vitesse analogique, un compte-tours numérique et une série de témoins lumineux.
La planche de bord, qui ceinture les deux places avant, peut être assortie à la couleur extérieure du véhicule, tandis que la console centrale reçoit un rétroéclairage bleu glacier.
La Chevrolet Aveo est commercialisée avec trois moteurs essence. Les moteurs quatre-cylindres de la citadine Chevrolet disposent des technologies de calage variable de soupapes et de décalage variable en continu des deux arbres à cames. La gamme Aveo comprend deux versions du moteur 1.2 litre de 70 ch et 86 ch, et un 1.4 litre développant 100 ch.
Deux motorisations diesel common rail 1.3 litre de 75 ch et 95 ch avec système Start/Stop de coupure automatique du moteur à l'arrêt et un moteur essence 1.6 litre de 115 ch compètent la gamme de l'Aveo depuis le mois de septembre 2011.
Selon les moteurs, l'Aveo est dotée de boîtes manuelles 5 ou 6 vitesses. Une transmission automatique à 6 vitesses est proposée en option sur le 1.4 litre 100 ch.
La Chevrolet Aveo est dotée d'une suspension avant composée d'une jambe McPherson avec ressorts hélicoïdaux et barre stabilisatrice, et d'une suspension arrière à essieu de torsion intégré.
Quatre niveaux de finition LS, LS , LT et LTZ sont proposées sur la citadine Chevrolet, qui dispose d'un équipement particulièrement complet dès la version d'entrée de gamme LS.
La dotation de base LS de l'Aveo comprend entre autres une direction assistée, le verrouillage centralisé des portes à distance, une banquette rabattable en 2/3-1/3, des vitres avant électriques, un autoradio CD MP3, un régulateur électronique de vitesse avec une fonction de limiteur de vitesse, le contrôle de trajectoire électronique ESC, un système ABS à quatre canaux avec aide au freinage d'urgence, six airbags, ou encore le système de fixation des sièges enfants Isofix.
Extérieurement, les pare-chocs sont à la teinte de la carrosserie et la voiture est chaussé de jantes en acier de 15 pouces.
Le niveau LS dispose en plus d'une climatisation manuelle.
Le niveau LT dispose en plus d'un siège réglable en hauteur, d'un ordinateur de bord, d'un kit mains libres Bluetooth avec commande au volant et de prises auxiliaire et USB.
La calandre est chromée et les jantes de 15 pouces sont en alliage. Les rétroviseurs et les poignées de portes sont à la teinte de la carrosserie.
L'Aveo LTZ est dotée en plus d'un radar de recul, de vitres arrière électriques, d'un tiroir de rangement sous le siège passager avant, d'un accoudoir central avant, de l'allumage automatique des feux, d'éléments de carrosserie distinctifs et de jantes de 16 pouces en alliage.
La nouvelle Chevrolet Aveo est proposée à partir de 12 320 Euros en version LS 1.2 litre 70 ch. L'Aveo est affichée à 14 020 Euros en version LT 1.2 de 86 ch et 15 420 Euros en LTZ 1.4 litre 100 ch. La première version diesel 1.3 VDCi de 75 ch est à 14 420 Euros en version LS.
Etes-vous favorable à la mise du paiement du péage en flux libre (via le site de la société d'autoroute en renseignant sa plaque ou en se créant un compte pour être débité à chaque passage ou en allant dans un bureau de tabac agréé pour régler) ?