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Une grande routière électrique revendiquant jusqu'à 713 kilomètres d'autonomie
Style profilé
Aérodynamisme
Coefficient pénétration (Cx: 0,24)
Confort
Puissance
Performances
Différents modes de conduite
Aides à la conduite
Dotation équipements complète
Dotation technologique
Agrément conduite
Comportement routier
Centre gravité abaissé
Visibilité
Insonorisation
Architecture 800 V
Grosse batterie NMC (100 kWh brut 94,9 kWh utile)
Consommation sur autoroute
Planificateur d'itinéraire
Autonomie jusqu'à 713 km
Puissance recharge 270 kW (Batterie 100 kWh brut)
Temps de charge réduit
Récupération d'énergie
Mode One Pedal
Présentation intérieure soignée
Espace intérieur
Garde au toit arrière
Différents modes de recharge
Zéro émission locale
Batterie garantie 8 ans (ou 160 000 km)
Qualité fabrication
Reconnaissance vocale ChatGPT
Prix élevé
Poids important (plus de 2 tonnes)
Gabarit imposant (4,93 mètres de long)
Encombrement (largeur: 1,94 mètre)
Accès places arrière délicat
Assise arrière reculée
Assise basse par rapport au plancher
Pas de place pour les pieds sous les sièges avant
Place centrale arrière étroite
Rayon braquage (12,3 mètres)
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Valeurs de revente basses
Date de l'article 12/03/2025
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