Grâce au mélange de matériaux ultralégers, les ingénieurs d'Ingolstadt ont réussi à diminuer le poids à vide de l'A5 Sportback de 60 kg.
Profitant d'un aérodynamisme sophistiqué, l'Audi A5 Sportback affiche un coefficient de trainé de 0.25.
Les puissants moteurs de l'A5 Sportback se distinguent par leur efficience.
Les moteurs de l'Audi A5 Sportback sont conformes aux limites de la norme européenne d'émission Euro 6d-Temp.
Les versions diesel sont dotées d'un filtre à particules et d'un catalyseur d'oxydation avec réservoir AdBlue.
Tous les modèles A5 Sportback sont équipés d'une transmission automatique, soit une boîte S tronic à 7 rapports soit une boîte tiptronic à 8 rapports.
La transmission quattro est disponible en option pour les variantes de moteur de milieu de gamme et de série pour les plus puissants.
Quatre variantes de moteur de l'A5 Sportback sont équipées d'un système dit "hybride léger" (MHEV). Un alterno-démarreur, relié au vilebrequin, récupère de l'énergie pendant la décélération et la stocke dans une batterie au lithium-ion c. Avec les moteurs quatre cylindres, le système MHEV est intégré dans le système électrique de 12 volts. L'électrification peut réduire la consommation de carburant jusqu'à 0,4 litre aux 100 kilomètres (estimation) grâce à la récupération ou en éteignant le moteur quand le conducteur relève son pied de l'accélérateur. La fonction start-stop est enclenchée à une vitesse inhabituellement élevée et le redémarrage du moteur est rapide et en douceur.
La direction assistée électromécanique où un moteur électrique génère l'assistance en fonction de la vitesse à laquelle roule la voiture permet de réduire la consommation en carburant jusqu'à 0,3 litre aux 100 km. Elle ne consomme aucune énergie dans les lignes droites.
En essence 2.0 TFSI 150 ch S tronic, l'Audi A5 Sportback émet de 140 et 162 g de CO2/km. Le moteur à essence 2.0 TFSI 190 ch S tronic consomme de 6,1 à 7,1 litres aux 100 km en conduite mixte (WLTP).
En essence 2.0 TFSI 204 ch S tronic, l'Audi A5 Sportback émet de 144 à 162 g de CO2/km. Le moteur à essence 2.0 TFSI 204 ch S tronic consomme de 6,3 à 7,1 litres aux 100 km en conduite mixte (WLTP).
Le 2.0 diesel TDI 163 ch S tronic affiche des émissions de CO2 de 136 à 150 g par km. La consommation mixte du bloc diesel 2.0 litres TDI 163 ch S tronic est de 5,2 à 5,8 litres aux 100 km (WLTP).
Le 2.0 diesel TDI 204 ch S tronic affiche des émissions de CO2 de 136 à 153 g par km. La consommation mixte du bloc diesel 2.0 litres TDI 190 ch S tronic est de 5,2 à 5,8 litres aux 100 km (WLTP).