La nouvelle Audi A1 est proposée à partir de 17 290 euros en 1.2 TFSI 86 ch essence et à partir de 18 840 euros en 1.6 diesel TDI 90 chevaux en finition Attraction.
Le niveau d'équipement de la version « Attraction » d'entrée de gamme est raisonnable.
L'équipement « Attraction » comprend au niveau de la sécurité un contrôle électronique de stabilisation ESP avec blocage transversal électronique, un système de freinage ABS, un antipatinage et six airbags (deux airbags à l'avant, deux airbags latéraux situés dans les dossiers des sièges avant et deux airbags rideau sur tout le pourtour).
Côté confort, il incorpore une climatisation manuelle, une radio CD, des lève-vitres avant électriques, des rétroviseurs électriques, la condamnation centralisée des portes, le réglage en hauteur du siège conducteur et du volant et une banquette rabattable en 60/40.
Question ligne, des jantes en alliage léger de 15 pouces sont en série.
Question aide à la conduite, la voiture est équipée du contrôle de pression des pneus.
Pour un supplément de 1 100 euros, l'A1 Ambiente dispose en plus d'une climatisation électronique, d'un régulateur de vitesse et d'un ordinateur de bord.
A titre de comparaison, la CitroënDS3 démarre à 16 000 euros en 1.2 VTi 82 ch avec en série un régulateur de vitesse et des projecteurs antibrouillard et la première Alfa RomeoMito est proposée à partir de 14 490 euros en 70 ch.
Quant à la première Mini, elle s'affiche à partir de 17 150 euros en 1.2 litre 102 ch essence et 18 700 euros en 1.5 litre 95 ch diesel.
Comme sur tous les modèles Audi, la liste des équipements optionnels est longue.
Du fait des bonnes valeurs de revente, les coûts d'utilisation de l'A1 sont dans la moyenne de la catégorie des citadines coupés.
A titre d'illustration, le coût d'utilisation d'une Audi A1 1.2 TFSI 86 ch essence Attraction est de
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