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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 Arteon |
G |
28 842 € | Diesel | 150 | 126 g/km | C | janvier 2022 |
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 Elegance |
G |
32 541 € | Diesel | 150 | 126 g/km | C | |
| 2.0 TDI Evo SCR 150 DSG7 R-Line |
G |
32 655 € | Diesel | 150 | 126 g/km | C | |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 4Motion Elegance |
G |
35 904 € | Diesel | 200 | 150 g/km | D | février 2023 |
| 2.0 TDI Evo SCR 200 DSG7 4Motion R-Line |
G |
36 018 € | Diesel | 200 | 150 g/km | D | février 2023 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 Arteon |
G |
28 312 € | Essence | 190 | 157 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 Elegance |
G |
30 797 € | Essence | 190 | 157 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 190 DSG7 R-Line |
G |
30 866 € | Essence | 190 | 157 g/km | D | janvier 2022 |
| 2.0 TSI OPF 320 DSG7 4Motion R |
G |
37 512 € | Essence | 320 | 207 g/km | F | février 2023 |
| 1.4 eHybrid 218 DSG6 Elegance |
G |
32 775 € | Hybride essence rechargeable | 218 | 26 g/km | A | |
| 1.4 eHybrid 218 DSG6 R-Line |
G |
32 866 € | Hybride essence rechargeable | 218 | 26 g/km | A |
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