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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 122h e-CVT Active |
E |
14 408 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
E |
14 816 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Active |
E |
14 943 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | juillet 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
F |
15 326 € | Hybride essence | 122 | 110 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Dynamic |
F |
15 351 € | Hybride essence | 122 | 101 g/km | B | juillet 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Design |
F |
15 861 € | Hybride essence | 122 | 110 g/km | B | juillet 2022 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
F |
15 938 € | Hybride essence | 122 | 111 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT JBL Edition |
F |
15 938 € | Hybride essence | 122 | 111 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
F |
16 346 € | Hybride essence | 184 | 118 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT GR Sport |
F |
16 473 € | Hybride essence | 122 | 111 g/km | B | juillet 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
F |
16 601 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Design |
F |
16 881 € | Hybride essence | 184 | 118 g/km | B | juillet 2022 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
F |
16 958 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | août 2022 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
F |
17 621 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | août 2022 |
| 1.8 122h e-CVT Collection |
F |
17 646 € | Hybride essence | 122 | 112 g/km | B | janvier 2023 |
| 2.0 184h e-CVT GR Sport |
G |
18 003 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | janvier 2023 |
| 2.0 184h e-CVT Collection |
G |
18 666 € | Hybride essence | 184 | 119 g/km | B | janvier 2023 |
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