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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TCe 90 Intens |
E |
12 144 € | Essence | 90 | 130 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 140 R.S. Line |
E |
14 016 € | Essence | 140 | 130 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 160 EDC Intens |
E |
14 160 € | Essence | 160 | 132 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 160 EDC R.S. Line |
F |
15 216 € | Essence | 160 | 132 g/km | C | mars 2022 |
| 1.3 TCe 160 EDC Initiale Paris |
F |
15 936 € | Essence | 160 | 132 g/km | C | mars 2022 |
| 1.0 GPL 100 Intens |
E |
12 144 € | GPL | 100 | 134 g/km | C | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech 145 Zen |
E |
13 536 € | Hybride essence | 145 | 112 g/km | B | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech 145 Intens |
E |
14 640 € | Hybride essence | 145 | 112 g/km | B | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech 145 Initiale Paris |
F |
16 416 € | Hybride essence | 145 | 112 g/km | B | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech Plug-in 160 Zen |
F |
15 720 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 34 g/km | A | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech Plug-in 160 Intens |
F |
16 968 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 34 g/km | A | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech Plug-in 160 R.S. Line |
G |
18 024 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 34 g/km | A | mars 2022 |
| 1.6 E-Tech Plug-in 160 Initiale Paris |
G |
18 744 € | Hybride essence rechargeable | 160 | 34 g/km | A | mars 2022 |
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