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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 400 d 4Matic 9G-Tronic Avantgarde Line |
G |
47 554 € | Diesel | 330 | 189 g/km | E | février 2022 |
| 300 d 4Matic 9G-Tronic Avantgarde Line |
G |
48 949 € | Diesel | 245 | 160 g/km | D | septembre 2022 |
| 400 d 4Matic 9G-Tronic AMG Line |
G |
50 220 € | Diesel | 330 | 189 g/km | E | février 2022 |
| 300 d 4Matic 9G-Tronic AMG Line |
G |
51 615 € | Diesel | 245 | 160 g/km | D | septembre 2022 |
| 450 EQBoost 9G-Tronic 4Matic Avantgarde Line |
G |
49 569 € | Essence | 367 | 204 g/km | F | février 2022 |
| 450 EQBoost 9G-Tronic 4Matic AMG Line |
G |
52 142 € | Essence | 367 | 204 g/km | F | février 2022 |
| 53 AMG EQBoost 9G-Tronic 4Matic+ |
G |
60 605 € | Essence | 435 | 241 g/km | F | septembre 2022 |
| 63 S AMG EQBoost 9G-Tronic 4Matic+ |
G |
94 054 € | Essence | 612 | 276 g/km | G | septembre 2022 |
| 350 de EQ Power 9G-Tronic 4Matic Avantgarde Line |
G |
54 715 € | Hybride diesel rechargeable | 194 (diesel) 136 (électrique) | 18 g/km | A | septembre 2022 |
| 350 de EQ Power 9G-Tronic 4Matic AMG Line |
G |
57 381 € | Hybride diesel rechargeable | 194 (diesel) 136 (électrique) | 18 g/km | A | septembre 2022 |
| 350 e EQ Power 9G-Tronic 4Matic Avantgarde Line |
G |
51 212 € | Hybride essence rechargeable | 211 (essence) 136 (électrique) | 20 g/km | A | février 2022 |
| 350 e EQ Power 9G-Tronic 4Matic AMG Line |
G |
53 878 € | Hybride essence rechargeable | 211 (essence) 136 (électrique) | 20 g/km | A | février 2022 |
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