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| Version | Cat. | Cote | Carburant | Ch | CO2 | Ademe | Remplacement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| sDrive18d xLine |
G |
30 916 € | Diesel | 150 | 147 g/km | D | décembre 2022 |
| xDrive20d xLine |
G |
33 276 € | Diesel | 190 | 151 g/km | D | décembre 2022 |
| sDrive18d M Sport |
G |
35 931 € | Diesel | 150 | 147 g/km | D | novembre 2024 |
| xDrive20d M Sport |
G |
38 350 € | Diesel | 190 | 151 g/km | D | novembre 2024 |
| xDrive30d xLine |
G |
38 822 € | Diesel | 286 | 162 g/km | E | novembre 2024 |
| xDrive30d M Sport |
G |
42 362 € | Diesel | 286 | 162 g/km | E | novembre 2024 |
| M40d |
G |
48 026 € | Diesel | 340 | 173 g/km | E | novembre 2024 |
| xDrive20i xLine |
G |
30 739 € | Essence | 184 | 172 g/km | E | décembre 2022 |
| xDrive20i M Sport |
G |
35 813 € | Essence | 184 | 172 g/km | E | novembre 2024 |
| M40i |
G |
48 616 € | Essence | 360 | 199 g/km | E | novembre 2024 |
| X3 M 510 BVA8 Competition |
G |
65 903 € | Essence | 510 | 246 g/km | F | décembre 2022 |
| xDrive30e xLine |
G |
38 321 € | Hybride essence rechargeable | 292 | 45 g/km | A | novembre 2024 |
| xDrive30e M Sport |
G |
41 861 € | Hybride essence rechargeable | 292 | 45 g/km | A | novembre 2024 |
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