La Fondation Vinci Autoroutes a mené une expérimentation d'écoconduite avec un conducteur qui a appliqué neuf principes de l'écoconduite de façon systématique au volant d'une berline compacte essence de 2020 pendant un an.

Les résultats sont au rendez-vous avec une baisse du budget carburant de 23 % résultant d'une baisse de la consommation d'essence de 1,60 litre aux 100 km.

La berline compacte essence de 2020 a affiché sur un an une consommation de 5,33 litres aux 100 km au lieu de 6,93 litres aux 100 km.

L'économie réalisée sur un an dans la cadre de l'expérimentation Vinci Autoroutes atteint 572,80 euros sur 20 000 km, soit 2,86 euros aux 100 km (prix moyen du SP 95-E10 sur l'année glissante février 20246 février 2025: 1,79 euro le litre), ce qui représente environ 6 pleins de 53 litres.

Pour mémoire, les neuf principes de l'écoconduite :

- Maintenir le plus possible une vitesse stable,
- Effectuer les changements de vitesse en douceur sans attendre trop longtemps,
- Anticiper le trafic pour éviter de freiner ou d'accélérer inutilement,
- Eviter les accélérations à froid ou brutales,
- Couper son moteur en cas d'arrêt prolongé,
- Vérifier la consommation moyenne de carburant / autonomie de votre véhicule (données ordinateur de bord),
- Limiter l'usage de la climatisation,
- Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois,
- Rouler autant que possible à vitesse modérée en dessous des limitations de vitesse.

Interrogés sur les bonnes pratiques permettant d'économiser du carburant et de limiter les émissions de CO2, 75 % des conducteurs déclarent avoir adopté systématiquement au moins un geste et 25 % au moins cinq.

- Maintenir le plus possible une vitesse stable (41 % le font systématiquement et 45 % souvent),
- Effectuer les changements de vitesse en douceur sans attendre trop longtemps (40 % le font systématiquement et 41 % souvent),
- Anticiper le trafic pour éviter de freiner ou d'accélérer inutilement (39 % le font systématiquement ou presque et 40 % souvent),
- Eviter les accélérations à froid ou brutales (44 % le font systématiquement ou presque et 33 % souvent),
- Couper son moteur en cas d'arrêt prolongé (39 % le font systématiquement ou presque et 25 % souvent),
- Vérifier la consommation moyenne de carburant / autonomie de votre véhicule (données ordinateur de bord) (27 % le font systématiquement ou presque et 31 % souvent),
- Limiter l'usage de la climatisation (25 % le font systématiquement et 31 % souvent),
- Vérifier la pression des pneus au moins une fois par mois (19 % le font systématiquement et 27 % souvent),
- Rouler autant que possible à vitesse modérée en dessous des limitations de vitesse (14 % le font systématiquement et 28 % souvent).

Dès l'adoption d'au moins un geste d'écoconduite, et de façon encore plus nette lorsqu'on en applique plusieurs, les bénéfices sont là. Parmi ceux qui mettent en œuvre au moins cinq bonnes pratiques de façon systématique :

• 85 % indiquent qu'ils conduisent de façon plus apaisée et donc plus sûre (73 % de ceux qui adoptent au moins un geste) ;
• 69 % constatent une baisse de leur budget carburant et / ou d'électricité (53 %) ;
• 55 % relèvent une baisse des dépenses d'entretien de leur véhicule (40 %).

La réduction de la consommation de carburant ou d'électricité est une préoccupation importante pour 82 % des conducteurs français. Elle l'est particulièrement chez ceux déclarant des revenus faibles (86 %) et chez ceux qui habitent dans des zones rurales (85 %). Elle l'est un peu moins chez les habitants de l'Ile-de-France (77 %).

L'économie de carburant, et donc d'argent, est la principale motivation à la pratique de l'écoconduite. Les conducteurs qui appliquent les gestes d'écoconduite le font de plus en plus souvent pour faire des économies d'argent (44 % déclarent qu'il s'agit de leur principale motivation).

Bernadette Moreau, Déléguée générale de la Fondation Vinci Autoroutes, indique: « En répondant à la fois aux besoins individuels des conducteurs, qui veulent réduire leur facture de carburant, et aux besoins collectifs de baisse des émissions de CO2, d'amélioration de la qualité de l'air et de la sécurité routière, l'écoconduite est une solution simple et de bon sens. »

Source: enquête sur la pratique de l'écoconduite de la Fondation Vinci Autoroutes réalisée par Ipsos

Méthodologie de l'étude Ipsos : Pour réaliser l'enquête, Ipsos a interrogé par internet, du 11 février au 5 mars 2025, par Internet, 2 155 conducteurs, issus d'un échantillon de 2 403 Français âgés de 16 ans et plus. La représentativité de l'échantillon est assurée par la méthode des quotas.

Photo photo-d-un-homme-conduisant-un-vehicule-decapotable-2537607 de Adrien Olichon sur Pexels