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| La 1.2 Dualjet 90 ch Privilège pour son prix |
| La 1.2 Dualjet 90 ch Pack pour ses équipements |
| La 1.0 Boosterjet 111 ch Pack pour sa polyvalence |
| 1.2 Hybrid SHVS Pack | 94 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack | 105 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack Auto | 115 g/km CO2 | ||
| 1.2 Dualjet Privilège | 98 g/km CO2 | ||
| 1.2 Dualjet Pack | 98 g/km CO2 | ||
| 1.2 Hybrid SHVS Pack | 93 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack | 103 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack Auto | 109 g/km CO2 | ||
| 1.2 Dualjet Privilège | 121 g/km CO2 | ||
| 1.2 Dualjet Pack | 121 g/km CO2 | ||
| 1.2 Hybrid SHVS Pack | 116 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack | 136 g/km CO2 | ||
| 1.0 Boosterjet Pack Auto | 143 g/km CO2 | ||
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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