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| 598 GTS | 138 807 € | 0 g/km CO2 |
| 408 | 92 015 € | 0 g/km CO2 |
| 476 Batterie Performance Plus | 97 787 € | 0 g/km CO2 |
| 530 4S | 112 562 € | 0 g/km CO2 |
| 571 4S Batterie Performance Plus | 118 130 € | 0 g/km CO2 |
| 680 Turbo | 160 421 € | 0 g/km CO2 |
| 761 Turbo S | 194 021 € | 0 g/km CO2 |
| 408 | 97 040 € | 0 g/km CO2 |
| 476 Batterie Performance Plus | 102 812 € | 0 g/km CO2 |
| 530 4S | 118 541 € | 0 g/km CO2 |
| 571 4S Batterie Performance Plus | 124 109 € | 0 g/km CO2 |
| 598 GTS | 144 786 € | 0 g/km CO2 |
| 680 Turbo | 168 800 € | 0 g/km CO2 |
| 761 Turbo S | 202 400 € | 0 g/km CO2 |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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