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| 4.0 V8 | 198 000 € | 288 g/km CO2 |
| 6.0 W12 | 225 600 € | 340 g/km CO2 |
| 4.0 V8 | 219 120 € | 288 g/km CO2 |
| 4.0 V8 Azure | 262 920 € | 288 g/km CO2 |
| 4.0 V8 Mulliner | 302 400 € | 288 g/km CO2 |
| 4.0 V8 S | 252 840 € | 288 g/km CO2 |
| 4.0 V8 Speed | 268 680 € | 288 g/km CO2 |
| 6.0 W12 Mulliner | 310 440 € | 340 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 | 225 600 € | 75 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 Azure | 264 000 € | 75 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 Mulliner | 296 640 € | 75 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 S | 252 240 € | 75 g/km CO2 |
| 4.0 V8 Mulliner | 270 000 € | 288 g/km CO2 |
| 6.0 W12 Mulliner | 283 000 € | 340 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 Mulliner | 272 400 € | |
| 4.0 V8 S | 245 445 € | 288 g/km CO2 |
| 6.0 W12 Mulliner | 301 411 € | 340 g/km CO2 |
| V6 2.9 Hybrid 544 S | 244 840 € |
Les informations publiées sur le site LaTribuneAuto.com sur les différents véhicules (caractéristiques, tarifs, équipements, options, photos, vidéos, etc.) ont un caractère purement général et informatif et ne sont données qu'à titre indicatif. Pour obtenir des informations actualisées sur les tarifs et les spécifications des différents véhicules décrits sur le site LaTribuneAuto.com, nous vous recommandons de vous renseigner auprès du partenaire agréé de la marque.
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