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Un SUV compact électrique à propulsion à la conduite réactive
Style moderne
Espace arrière
Intérieur simple
Confortable
Châssis
Train arrière multibras
Accélérations vives
Agrément de conduite
Propulsion
Répartition des masses (propulsion 47:53)
Tenue de route
Comportement agile
Mode One Pedal
Consommation (49 kWh: 16,6 kWh/km)
Différents modes de recharge (dont 139 kW en 64 kWh)
Connectivité
Planificateur itinéraire
Insonorisation
Zéro émission en roulant
Aides à la conduite avancées
Equipement
Tarif de base (sous les 33 000 euros)
Rapport prestations/prix
Qualité assemblage
Garantie 7 ans / 150 000 km
Intérieur similicuir fragile
Plancher relevé
Cinquième place inconfortable
Visibilité 3/4 arrière limitée
Petit coffre (entre 453 et 1 441 litres)
Bruits d'air (à partir de 120 km/h)
Autonomie (340 et 480 kilomètres selon le cycle WLTP)
Autonomie réelle sur autoroute (environ 120 km / 170 km entre 20 et 80%)
Trajets longues distances selon disponibilité réseau recharge rapide
Poids (1 635 kg avec une batterie de 49 kWh)
Valeurs de revente basses
Réseau distribution restreint (180 points de vente)
Véhicule non éligible au bonus écologique
Date de l'article 26/05/2025
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