L'Opel Astra obtient la note de cinq étoiles à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP.

La berline compacte Opel a obtenu un score de 86% pour la protection des adultes, de 84% pour la protection des enfants, de 83% pour la protection des piétons et de 75% pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

L'Astra repose sur une robuste structure allégée. L'emploi d'aciers à haute et ultra-haute élasticité a été généralisé. La rigidité torsionnelle de la caisse atteint 19,0 kNm/degré.

La cellule passagers, particulièrement robuste, est fabriquée essentiellement à partir d'acier à haute élasticité. Elle a été prévue pour subir le moins de déformations possibles et préserver ainsi la zone de survie la plus grande en cas d'accident. Pour dissiper l'énergie de l'impact en cas de choc, l'avant, les flancs et l'arrière de l'habitacle sont ceinturés de zones d'absorption d'énergie qui se déforment de façon contrôlée pour protéger aux mieux les occupants.

Les équipements de sécurité de série sont nombreux, avec notamment un contrôle électronique de trajectoire (ESP), un contrôle électronique de stabilité (ESC), un système antiblocage des roues (ABS électronique) avec répartition électronique du freinage (EBD), un contrôle de freinage en courbe (CBC), une assistance au freinage d'urgence (BAS), un contrôle de traction (TC), un contrôle de couple en courbe (CTC), une compensation hydraulique de l'évanouissement des freins (HBFA), un pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS), deux airbags frontaux conducteur et passager, deux airbags latéraux thorax sur les sièges avant, des airbags rideaux et un contrôle électronique de pression des pneumatiques (TPMS).

Le système d'airbags comprend des airbags frontaux, des airbags latéraux thorax-bassin pour le conducteur et le passager et des airbags rideaux courant sur toute la longueur pour protéger les première et deuxième rangées.

Les systèmes de sécurité avant comprennent des enrouleurs à prétensionneurs avec limiteur de charge ancrés sur la caisse, des prétensionneurs pour tendre le brin de ceinture montés sur le siège et un système anti-sous marinage sur le siège.

L'Opel Astra propose une large dotation d'équipements de sécurité et d'aides à la conduite.

On retrouve au catalogue de l'Opel Astra la reconnaissance de panneaux de circulation Traffic Sign Assistant, l'aide au maintien dans la voie Lane Keep Assist (assistée de l'alerte de dérive Lane Departure Warning avec indicateur de distance de sécurité Following Distance Indication), l'alerte de collision avant Forward Collision Warning avec freinage avant collision imminente Collision Imminent Braking, un régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse qui fait en sorte que la vitesse reste toujours dans les limites définies, une aide au stationnement avancée Advanced Park Assist qui peut détecter les emplacements, calculer la trajectoire et gérer la direction d'une simple pression sur un bouton, une caméra de recul activée dès que la marche arrière est enclenchée et une alerte de présence dans l'angle mort Side Blind Spot Alert qui détecte les obstacles dans un rayon de 3 mètres de chaque côté et derrière la voiture.

L'Opel Astra s'équipe d'un système d'éclairage matriciel Full-LED qui permet de rouler en pleins phares sans éblouir qui que ce soit (en option). Composé de 16 segments à LED (huit de chaque côté du véhicule), le système d'éclairage adaptatif IntelliLux LED adapte automatiquement et en permanence la portée et la répartition du faisceau lumineux pour s'adapter à toutes les situations de conduite. Dans son fonctionnement, il se sert de la caméra frontale Opel Eye. Dès que le véhicule quitte les zones urbaines, l'éclairage passe automatiquement en feux de route. A une vitesse de 80 km/h, les conducteurs peuvent détecter les objets présents sur le bord de la route environ 30 à 40 mètres plus tôt qu'avec des phares classiques halogène ou xénon en feux de croisement, ce qui leur donne environ 1,5 seconde en plus pour réagir.

Résultats Euro NCAP de l'Opel Astra:

Note globale: 5
Protection des adultes: 86%
Protection des enfants: 84%
Protection des piétons: 83%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 75%