L'une des études scientifiques les plus complètes menées au sujet des systèmes embarqués de prévention des accidents, révèle que la
technologie City Safety de
Volvo diminue de 28% les réclamations d'assurance dues à des
impacts avant ou arrière.
Cette étude est basée sur les données de réclamations d'assurance issues de la vie réelle et collectées auprès des
assureurs suédois If et Volvia, qui regroupent plus de 160 000 véhicules en circulation. Contrairement aux données policières ou issues des interventions d'urgence, les informations émanant des compagnies d'assurance couvrent tous types d'accidents (que les personnes soient blessées ou non) ce qui donne un aperçu plus global de la technologie Volvo City Safety en condition réelle.
L'étude des assureurs suédois met en évidence la valeur concrète et réelle du système de freinage anticollision.
Le bénéfice principal du City Safety de Volvo (lancé en 2006 et mis en série en
2008) consiste à
réduire les blessures aux cervicales ou
provoquées par des coups du lapin lors d'accidents de la circulation à faible allure.
Le second bénéfice pour les
conducteurs disposant du Volvo City Safety se trouve dans la
diminution des dégâts causés aux véhicules et la baisse des coûts de réparation qui en résulte.
Les chiffres de cette étude montrent que les véhicules équipés des deux premières générations du système City Safety (freinage actif automatique jusqu'à 30 ou 50 km/h dans certaines conditions de circulation), étaient impliqués dans 28% de réclamations d'assurance et d'accidents en moins.
La technologie City Safety Volvo peut être également source de bénéfices immédiats pour le conducteur, avec des compagnies d'assurances qui, grâce à cette technologie, offrent des réductions de 20 à 25% pour des assurances premium sur certains marchés (source: Volvo).
Les systèmes anticollision sont de plus en plus populaires étant donné que les automobilistes passent
beaucoup de temps au cœur de circulations en accordéon, où le risque de collision à faible vitesse est important.
Volvo a introduit de série le système City Safety sur les
nouveaux modèles Volvo en 2008. La première génération fonctionnait jusqu'à 30 km/h, pour être améliorée jusqu'à 50 km/h en 2013. En 2015, le City Safety a été optimisé dans le nouveau XC90 pour être opérationnel à toutes les vitesses. Sur tous les autres modèles actuels Volvo, le City Safety est opérationnel jusqu'à 50 km/h.
La
Vision 2020 de Volvo consiste à créer des véhicules à bord desquels plus aucun mort ni blessé grave ne serait à déplorer d'ici 2020. À long terme, l'objectif est de créer des
voitures qui ne subiront plus d'accident.
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