En se généralisant, l'usage du téléphone au volant pourrait devenir la principale cause d'accident de la route. Peut-on conduire sans la tête, sans les mains et sans les yeux ? Pas encore…

Selon le 10ème baromètre Axa Prévention sur le comportement des français au volant, 34% des automobilistes reconnaissent téléphoner au volant.

Les jeunes de 18 à 25 ans ont fortement conscience du danger que représente l'usage du téléphone au volant mais ils sont majoritaires à téléphoner en conduisant (57%). 63% des jeunes de 18 à 25 ans se servent de leur téléphone au volant pour consulter ou envoyer des SMS.

Avec la généralisation du Smartphone, ce sont les e-mails, Twitter, Facebook et tout internet qui sollicitent le conducteur.

Téléphone et smartphone sont désormais la quatrième cause d'accident mortel en France, à l'origine de 10% des accidents corporels.

Le grand danger du téléphone au volant, c'est d'avoir une main occupée, mais c'est aussi et surtout d'avoir la tête ailleurs.

C'est pourquoi utiliser un kit mains libres n'élimine pas le danger.

D'ailleurs, celui-ci n'est pas autorisé, mais simplement toléré.

En cas d'accident, son utilisation peut être reprochée à l'assuré.

Les systèmes mains libres évolués, permettant de connecter le smartphone au système audio du véhicule ou de traduire SMS et mails en mode vocal afin de conserver les mains sur le volant, n'éliminent pas plus le danger lié au fait d'avoir la tête ailleurs que sur la route.

Contrairement à une conversation avec un passager, qui s'adapte à la situation et cesse de parler quand survient une difficulté, c'est le fait de se projeter mentalement auprès de son interlocuteur qui est en cause lorsque l'on téléphone au volant.

La route, les piétons et les panneaux passent au second plan dans le cerveau du conducteur et le temps de réaction augmente de 50%. Le risque d'accident est multiplié par quatre.

Avec un Smartphone connecté à internet, ce n'est plus seulement le cerveau du conducteur qui est mobilisé, mais aussi le regard et les mains.

Lire ou écrire un message détourne les yeux de la route 40 à 60% du temps qui y est consacré.

L'usage du téléphone pendant la conduite constitue l'un des aspects de la « distraction au volant ». La distraction au volant est une cause majeure d'accident de la route.

Résultat, dangers non repérés, réactions absentes ou ralenties, incapacité à rester sur sa voie.

Certaines études américaines évaluent de 20% à 25% la responsabilité de l'usage du téléphone au volant dans la survenance des accidents de la route.

Coté téléphone, c'est surtout la pratique du texto - voire du surf sur internet -, qui multiplie par 23 le risque d'accident sur la route!

A titre de comparaison, conduire avec un taux d'alcool de 0,5 g/l multiplie le risque d'accident sur la route par 2. A 0,8 g/l, le risque est multiplié par 10.

Pour la génération Smartphone élevée avec internet, Facebook ou Twitter et la communication permanente et instantanée, la seule solution pour résister à la tentation de décrocher ou de regarder l'écran est d'éteindre l'appareil et le mettre hors de portée de main. Qui veut mourir ou tuer pour un tweet, un post ou un mail ? Personne…

Pour mémoire, depuis janvier 2012, l'utilisation du téléphone au volant "tenu en main" est  sévèrement réprimée : trois points retirés et 135 euros d'amende.

Mais c'est l'usage du smartphone qui est surtout visé par le nouveau décret. La présence d'un "appareil à écran en fonctionnement dans le champ de vision du conducteur" autre qu'un GPS ou autre système d'aide à la conduite est punie du retrait de trois points, de 1 500 euros d'amende et de la confiscation de l'appareil.

La généralisation de l'usage du téléphone au volant et du Smartphone en 2013 montre que le volet répressif n'est pas d'une grande efficacité pour lutter contre ces comportements à risque des conducteurs.

Le contrôle de l'utilisation du portable au volant est très difficile pour les forces de l'ordre.

Pour lutter contre l'alcool au volant, la sécurité routière avait décidé au siècle dernier du "Boire ou Conduire, il faut choisir".

La tendance actuelle pour lutter contre le téléphone au volant semble pousser vers les systèmes mains libres intégrés et la tolérance dès lors qu'un kit mains libres est utilisé. "Téléphoner ou Conduire, il faut choisir" ne semblerait pas être la priorité du moment. A suivre...

Sources: Baromètre Axa Prévention, Automobile Club Association.