Le grand SUV de luxe Land Rover Range Rover obtient la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole 2020-2022.

Le grand SUV de luxe Land Rover Range Rover a totalisé 85% pour la protection des adultes, 85% pour la protection des enfants, 69% pour celle des usagers vulnérables de la route, dont les piétons, et 82% dans la catégorie « Aide à la sécurité », qui évalue le véhicule en fonction de toute une série de technologies anticollision.

Le modèle est basé sur une architecture longitudinale modulaire flexible, base solide pour toute une série de technologies de pointe d»aide à la conduite.

Le Range Rover fait preuve d»une rigidité jusqu»à 50 % supérieure à celle de son prédécesseur.

L'architecture MLA-Flex, faite de différents métaux, offre une base solide à une série de systèmes de sécurité actifs de pointe, par exemple le freinage d»urgence autonome (AEB). Associés, ils fonctionnent en harmonie pour la protection des occupants et des autres usagers de la route.

Le Range Rover dispose d'une gamme de systèmes avancés d»aide à la conduite (ADAS) conçus pour assister le conducteur et protéger les occupants.

Le freinage d»urgence autonome (AEB) aide à identifier les véhicules, les piétons et les cyclistes que l»on rattrape, que l»on va croiser ou qui approchent dans une voie adjacente au moment où le véhicule tourne à gauche ou à droite à l»aide des radars et des caméras orientés vers l»avant. L»AEB identifie les risques imminents et freine pour éviter l»impact ou en réduire la gravité.

L'assistance au maintien de ligne surveille le marquage des files pour détecter les déports de trajectoire involontaires. Si le véhicule est sur le point de franchir une limite de voie, une force est appliquée sur le volant pour corriger le mouvement.

Le maintien de ligne d»urgence intervient sur la direction si elle détermine que le véhicule vient trop près des bas-côtés ou bien qu»il dérive vers une voie adjacente où elle détecte des véhicules en approche.

Le système de caméra ambiophonique (caméra 3D de proximité et vue au sol ClearSight) offre une vue à 360 degrés en 3D autour du véhicule. Pendant les manœuvres, il peut afficher plusieurs images en simultané sur l»écran tactile, informant le conducteur de son environnement de façon détaillée. Le système ClearSight Ground View montre au conducteur sur l»écran tactile central la zone masquée par le capot directement devant la voiture et même en dessous.

La surveillance de l'attention du conducteur peut amener le Range Rover à s'arrêter si le conducteur ne réagit pas à une série de sollicitations acoustiques et visuelles. La technologie détecte les mains du conducteur sur le volant et maintient la position dans la file pendant qu'elle amène le véhicule à s'arrêter.

La surveillance de collision par l'arrière avec assistance à la protection des passagers utilise les radars d'angles avant et arrière pour détecter les risques de collision jusqu'à 70 mètres du véhicule et alerte les passagers avant de préparer le véhicule à minimiser les conséquences de la collision. Si les capteurs détectent une menace de collision dans moins d'1,4 seconde, le système enclenche les feux de danger. Si la collision est annoncée dans moins d'1,2 secondes, le véhicule se prépare à l'impact en remontant les vitres, en mettant les ceintures de sécurité en pré tension, en préparant les appuis-tête et en ajustant l'inclinaison des dossiers de siège.

Lorsque le système d»avertissement de collision à l»avant détecte un risque, la suspension se positionne automatiquement en mode dynamique, offrant une meilleure réactivité qui aide le conducteur à effectuer les manœuvres d»évitement.

Le régulateur de vitesse adaptatif maintient la vitesse de croisière programmée. La vitesse du véhicule diminue automatiquement si un véhicule plus lent est détecté dans la voie devant.

Le système d»assistance à la direction aide le conducteur à maintenir le véhicule au centre de sa voie en effectuant des réglages mineurs.

Le système d'aide au stationnement détecte les places disponibles et effectue la manœuvre de stationnement, aussi bien en créneau qu»en épi. Le système Park Assist prend le contrôle du volant, du sélecteur de vitesses, des pédales d»accélérateur et de frein.

La fonction d'éclairage adaptatif est capable d'assombrir jusqu'à 16 éléments devant le Range Rover, assurant que les autres usagers ne sont pas éblouis tout en maintenant pour le conducteur un éclairage optimal. Le dispositif prédictif d'inclinaison dynamique des phares utilise les informations de la navigation pour ajuster le faisceau lumineux à l'approche des virages.

La technologie Amazon Alexa intégrée permet au conducteur de contrôler divers paramètres et fonctionnalités à la voix, de façon naturelle et intuitive, sans avoir à lâcher le volant ni à quitter la route des yeux.

La transmission intégrale intelligente (iAWD) travaille sous le contrôle du système Land Rover Intelligent Driveline Dynamics (IDD), qui analyse le niveau d'adhérence et les gestes du conducteur 100 fois par seconde pour distribuer le couple en prévision entre les essieux avant et arrière ainsi qu'entre les roues arrière, assurant une motricité optimale sur route comme en tout-terrain.

Le Range Rover dispose aussi d'un différentiel arrière autobloquant actif. Celui-ci optimise la motricité du train arrière durant les virages pris à haute vitesse, sur le mouillé ainsi que lors des mouvements de roues en tout-terrain, améliorant les performances.

Toutes ces technologies se rassemblent au sein du système Land Rover Terrain Response qui gère les différents systèmes du châssis pour adapter au mieux les réglages aux circonstances, selon le choix de six modes de conduite, minimisant la charge de travail du conducteur sur tous les terrains.

Le conducteur peut sélectionner manuellement le mode le plus adapté ou utiliser Configurable Terrain Response pour créer sur mesure l'ensemble de réglages du châssis qui lui convient.

Résultats Euro NCAP 2022 du grand SUV de luxe Land Rover Range Rover:

Note globale: 5
Protection des adultes: 85%
Protection des enfants: 85%
Protection des piétons: 69%
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 82%