La
batterie haute tension des véhicules électriques, tels que le
Skoda Enyaq iV, est
résistante aux chocs et spécialement
protégée contre les surcharges électriques.
La batterie est intégrée dans le plancher, tandis que
les modules de la batterie sont enfermés dans un boîtier étanche capable de résister à de fortes collisions.
Les ingénieurs de
Skoda accordent une attention particulière à la
prévention de la surcharge de la batterie.
Grâce à une technologie de sécurité sophistiquée avec des
relais de protection et de nombreux
capteurs, la possibilité d'une surcharge électrique ou thermique de la batterie en cas de choc est minimisée.
La température, l'état de charge et d'autres paramètres sont surveillés en permanence.
En outre, le système haute tension est conçu pour être sûr.
En cas de défaut ou d'accident,
les composants électriques sont déconnectés de la batterie en quelques millisecondes.
Des tests indépendants, visant à vérifier la résistance aux chocs des batteries de véhicules électriques, sont réalisés. Certains vont bien au-delà des exigences légales en matière de résistance aux chocs des batteries haute tension.
Les tests réalisés ont montré que les blocs-batteries n'ont pas été endommagés même en cas de déformation de la carrosserie et que le système de coupure intégré a fonctionné de manière sûre et fiable dans tous les tests de collisions.
Source : Skoda