La berline compacte électrique Volkswagen ID.3 obtient la note maximale de 5 étoiles à l'Euro NCAP (European New Car Assessment Programme), à l'issue des crash-tests de sécurité passive effectués par l'organisme indépendant de sécurité Euro NCAP selon le protocole de tests 2020.

La berline électrique Volkswagen ID.3 réalise un score de 87 % pour la protection des adultes, de 89 % pour la protection des enfants, de 71 % pour la protection des piétons et de 88 % pour la présence de systèmes d'aide à la conduite.

L'évaluation de la protection des occupants adultes est basée sur des facteurs tels que les tests d'impact frontal, d'impact latéral et du « coup du lapin ». Sur la base de ces tests et d'une évaluation des mesures prises en matière de sauvetage et de désincarcération, un niveau de protection de 87 % a été défini pour les conducteurs et les passagers de l'ID.3.

Un niveau de protection de 89 % a été établi pour les enfants. Cette évaluation couvre trois critères essentiels : outre la protection offerte par les systèmes de retenue pour enfant en cas de choc frontal ou latéral, l'examen porte sur la capacité du véhicule à être équipé de systèmes de retenue pour enfant de différentes tailles et modèles et sur l'équipement offert par le véhicule pour le transport en toute sécurité des enfants.

Le modèle, basé sur la Plateforme Modulaire Électrique (MEB), dispose d'un airbag central pour les sièges avant. Celui-ci empêche un éventuel contact au niveau de la tête entre le conducteur et le passager avant en cas de collision latérale.

La berline compacte électrique Volkswagen ID.3 est dotée d'un radar avant, d'une caméra avant, de deux radars arrière et de huit capteurs à ultrasons qui surveillent son environnement.

L'ID.3 dispose d'un assistant de maintien de trajectoire « Lane Assist », d'un assistant freinage d'urgence « Front Assist » et d'un régulateur de vitesse adaptatif et prédictif (ACC) de série dans toutes les variantes d'équipements.

Le système de freinage automatique d'urgence protège les usagers vulnérables de la route (piétons et cyclistes) avec lesquels le véhicule peut entrer en collision.

L'assistance au freinage d'urgence autonome « Front Assist » surveille la zone à l'avant au moyen de la caméra multifonction et, en cas de risque de collision avec d'autres usagers de la route, réagit au moyen d'avertissements et d'interventions de freinage.

Le freinage d'urgence d'intersection « Turn Assist » surveille la voie opposée lorsque la voiture tourne à gauche, avertit le conducteur et freine, le cas échéant, en cas d'urgence.

L'assistant d'évitement aide le conducteur à éviter les obstacles par des interventions de direction.

L'assistant de maintien de voie « Lane Assist » a pour fonction d'empêcher la voiture de franchir accidentellement une ligne sur la route.

Le régulateur de vitesse adaptatif adapte la vitesse du véhicule en fonction du trafic.

L'aide au stationnement acoustique standard comporte une fonction de manœuvre/freinage automatique.

Plusieurs systèmes d'assistance à la conduite sont en option (Travel Assist, Traffic Jam assist, capteur d'angle mort Blind Spot sensor, Rear Traffic Alert, Emergency Assist et Park Assist).

L'assistant de conduite « Travel Assist » régule la distance par rapport au véhicule qui précède et maintient la voiture sur la voie des vitesses allant jusqu'à 160 km/h.

Le système de protection actif des occupants ferme les vitres avant un accident imminent et serre les ceintures afin de les protéger au mieux.

L'arrêt contrôlé en cas d'urgence médicale « Emergency Assist » déclenche l'arrêt de la voiture si la personne au volant est incapable d'en assurer la conduite. Le système dirige, si possible, la voiture vers le bas-côté.

L'assistant de changement de voie « Side Assist » surveille le trafic derrière au moyen des radars arrière. Si le conducteur souhaite changer de voie, en cas de situation critique, le « Side Assist » l'en avertit.

Les projecteurs matriciels à LED assurent un contrôle intelligent des feux de route visant à optimiser la visibilité du conducteur et celle des véhicules croisés sur la route.

Résultats Euro NCAP de la berline compacte électrique Volkswagen ID.3:

Note globale: 5
Protection des adultes: 87 %
Protection des enfants: 89 %
Protection des piétons: 71 %
Présence de systèmes d'aide à la conduite: 88 %