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Honda dévoile la sixième génération de son SUV best-seller, le CR-V.
Le CR-V de sixième génération place la barre plus haut en matière de conception, de convivialité et de facilité d'utilisation au quotidien.
Le CR-V fait peau neuve pour donner vie à un SUV polyvalent.
Le CR-V conserve une silhouette familière avec l'ajout d'éléments raffinés qui renforce sa présence sur la route et accentue son style. Cela commence par un aspect plus affirmé à l'avant.
Les variantes e:HEV et e:PHEV se distinguent l'une de l'autre par la conception de leur calandre.
Les phares effilés se combinent aux feux diurnes pour générer une présence visuelle affirmée.
A l'arrière, les feux stop et clignotants sont une évolution de la conception des feux arrière instantanément reconnaissables du CR-V.
Les quatre coins du CR-V sont bas, grâce à un capot large et épuré qui permet aux conducteurs de bénéficier d'une bonne perception de la forme de la voiture.
Avec ses grandes parois vitrées, le CR-V offre une visibilité élevée vers l'extérieur pour tous les occupants.
La conception évolutive révèle une augmentation de toutes les dimensions du CR-V.
Plus large, plus long et plus haut que le modèle antérieur, le CR-V de sixième génération offre un espace intérieur accru pour les passagers. L'empattement allongé de 40 mm dégage 16 mm supplémentaires pour les jambes à l'arrière et se traduit par une capacité de chargement accrue de 18 %.
Huit niveaux de réglage de l'inclinaison du siège arrière, avec un angle accru de 10,5°, permettent aux passagers de se détendre dans le plus grand confort.
Grâce à la grande attention portée à la qualité des matières et des revêtements de l'habitacle, le CR-V se rapproche de l'univers des modèles premium.
Le CR-V sera proposé avec au choix, une motorisation hybride intégrale (e:HEV) ou une motorisation hybride rechargeable (e:PHEV).
Les deux motorisations hybrides sont équipées d'un moteur à injection directe et cycle Atkinson de 2.0 litres.
e:HEV
Le CR-V hybride intégral (e:HEV) embarque la motorisation e:HEV qui équipe la berline à hayon Civic e:HEV. Une batterie lithium-ion et deux moteurs électriques fonctionnent de concert avec le moteur essence pour alterner entre les modes de conduite électrique, hybride et thermique et s'adapter ainsi à tous les scénarios de conduite.
e:PHEV
Le CR-V hybride rechargeable (e:PHEV) reprend les moteurs électriques à haut rendement qui équipent l'e:HEV. Capable de parcourir 82 km en mode électrique, le CR-V hybride rechargeable peut effectuer la majorité des trajets quotidiens sans solliciter d'autres modes. Lorsque la température de la batterie est de 25°C, une charge complète de 0 à 100 % peut être effectuée en 2 heures 30.
Le SUV CR-V embarque les dernières technologies d'assistance à la conduite et de sécurité passive pour offrir une fiabilité, une dynamique et un confort de premier ordre.
La suite réactualisée de fonctionnalités Honda Sensing et de nouveaux composants structurels contribuent à des systèmes de sécurité active et passive de premier ordre.
Le CR-V est équipé du dernier système omnidirectionnel de sécurité et d'assistance à la conduite de la marque "Honda Sensing 360", qui élimine les angles morts autour du véhicule et contribue à éviter les collisions en réduisant la charge du conducteur.
La sortie sur le marché européen du CR-V est prévue cette année.
Liens vidéos:
Honda CR-V (Extérieur)
Honda CR-V (Intérieur)
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