Dévoilée à Shanghai en octobre 2017, la
Polestar 1 a passé avec succès un
premier essai grand froid dans le nord de la Suède.
Le premier prototype opérationnel du modèle
hybride électrique hautes
performances Polestar a roulé pendant deux semaines au nord du Cercle polaire arctique à des
températures pouvant descendre jusqu'à -28 °C.
Cette campagne d'
essais grand froid a été conçue pour
ajuster des paramètres standards, comme la suspension et la dynamique de conduite.
La
motorisation et les
batteries du modèle hybride hautes performances Polestar ont été analysées avec dans l'un des environnements les plus froids de la planète.
Les ingénieurs d'essai se sont concentrés sur le système de vectorisation du couple de la Polestar 1, entraîné par
deux moteurs électriques arrière dotés de trains épicycloïdaux individuels.
L'
équilibre du châssis a été optimisé grâce à des essais sur glace, qui ont permis aux pilotes d'essai d'analyser le comportement de la
voiture en situation.
Les essais de prototype se poursuivront tout au long de l'année 2018.