Comme tous les
nouveaux modèles Ford, la
Ford Fiesta a été soumise à
des essais d'endurance dans des conditions extrêmes.
Les tests d'endurance Ford incluent
plus de 850 000 km de roulage sur circuit et en laboratoire. Les tests sont réalisés dans les conditions extrêmes
sur des pistes garnies de pavés et de nids de poules ou
dans des laboratoires simulant des températures comprises entre moins 40°C et plus 82°C.
Les différents circuits du centre d'
essais Ford de Lommel, en Belgique, reproduisent presque tous les types de routes qui existent en Europe et aux Etats-Unis.
Les essais simulent les pires conditions que les
conducteurs de la
Fiesta pourraient rencontrer, avec tous les défauts de revêtements susceptibles de générer des contraintes pour les composants.
Quant aux tests en laboratoire, ils concentrent en un temps raccourci les sollicitations subies sur toute la durée de vie de la
voiture. L'un d'entre eux s'assure que le capot supporte 3 000 fois une force de 36 kg appliquée par chacun des deux bras d'un robot.
Plus de 1,2 million de kilomètres sur routes ouvertes sont parcourus à l'issue des tests en conditions extrêmes.
Dans le cadre du programme Ford "Voice of Customer Fleet" sur la qualité des prestations de la Fiesta, u
ne centaine de clients de la marque Ford ont pu essayer la Fiesta en conditions réelles et donner leur
avis afin d'en peaufiner la conception.
Développé en Amérique du Nord et introduit en Europe en 2010, le programme d'essais clients Ford aide par exemple à éliminer les bruits indésirables, à affiner la position de conduite ou à vérifier la précision de la jauge à carburant et de l'indicateur d'autonomie.
Ford a recruté une centaine de conducteurs de différents gabarits et différentes générations. Des Fiesta équipées d'enregistreurs de données leur ont été confiées, avec pour mission de consigner leurs impressions et leurs éventuelles suggestions d'améliorations.
31 tests sont imposés dont la validation du contenu du manuel d'utilisation.