La
supercar électrique de luxe Furtive-eGT du constructeur
automobile français sera animée par une chaine de traction Siemens.
Le concept de chaine de traction comprend
deux moteurs électriques compacts de dernière génération.
La supercar électrique française, dont la production en série interviendra sous quelques mois, sera équipée de deux moteurs électriques entrainant une boite de vitesse sans rupture de couple pilotée électroniquement pour
une puissance totale de 402 ch (2 x 148 kW).
Légers et compacts, les moteurs électriques à refroidissement liquide sont capables de fournir
un couple de plus de 516 Nm au total (2 x 258 Nm).
La transmission à 3 rapports est gérée grâce aux palettes au volant.
La supercar électrique Exagon accélère de
0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint une
vitesse maximum de 287 km/h, limitée à 250 km/h.
Les moteurs électriques seront produits à Bad Neustadt en Allemagne en petite série par Siemens et intégrés au véhicule du constructeur français dans sa manufacture à Magny-Cours.
La Furtive-eGT est équipée d'une
batterie lithium-ion de 57 kWh. Elle affiche une autonomie en mode tout électrique, variable selon le style de conduite,
allant jusqu'à 400 km. Un
prolongateur d'autonomie optionnel autorise
une autonomie de plus de 800 km avec un réservoir de 25 litres.