Présentée sous forme de concept lors du
salon de Genève en mars 2010, la
Lotus Evora 414E Hybrid entame sa phase de tests routiers.
Le prototype
hybride électrique Lotus à autonomie étendue affiche des
performances de sportives.
La Lotus Evora 414E Hybride électrique à prolongateur d'autonomie atteint les
97 km/h (60 mph) en
environ de 4 secondes.
Le prototype Lotus est animé par
deux moteurs électriques d'une puissance totale de 408 ch, alimentés par une batterie lithium polymère d'une capacité de stockage de 17 kWh.
Chacun des deux moteurs électriques entraînent de façon indépendante une seule roue arrière.
Le démonstrateur technologique de Lotus dispose d'un
couple cumulé de 1 000 Nm. Il atteint sur piste fermée une
vitesse de pointe de 209 km/h.
La Lotus Evora 414E hybride est dotée d'une boîte de vitesses à 7 rapports et d'un système de récupération d'énergie.
Un moteur thermique 1.2 litre trois cylindres en aluminium fait office de générateur. Il développe une puissance de 48 ch à 3
500 tr/min et convertit l'énergie mécanique en énergie électrique pour alimenter la charge du
concept-car. Il assure également le démarrage de la Lotus Evora électrique. La batterie de la Lotus Evora 414E Hybrid peut également être rechargée sur une prise électrique standard.
La Lotus Evora électrique peut parcourir
48 km en mode électrique zéro émission.
Au-delà, le générateur alimente en électricité les deux moteurs électriques de la
voiture dont l'autonomie totale atteint 483 km.
La Lotus Evora 414E Hybrid vise des
émissions de CO2 de
55 g selon le cycle NEDC.