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Jaguar annonce la production en série du concept C-X75 sous la forme d'une supercar hybride.
Dévoilé sous la forme d'une GT électrique rechargeable lors du Mondial de l'Automobile de Paris afin de célébrer les 75 ans de la marque britannique, le C-X75 de série sera animé par un moteur à essence de cylindrée réduite et à haute pression de suralimentation couplé à deux puissants moteurs électriques montés au niveau de chaque train roulant.
Le design extérieur du C-X75 de série reprendra la forme tubulaire d'un fuselage d'avion, les proportions sportives, le profil élancé et surbaissé, des passages de roue proéminents et les lignes sculptées du concept.
Le constructeur britannique annonce un 0 à 60 mph (96.56 km) en moins de 3 secondes, un 0 à 100 mph (160.934 km)en moins de 6 secondes et une vitesse de pointe de plus de 200 mph (321.87 km) pour le C-X75 à transmission intégrale de série.
Comme le concept électrique présenté en 2010, le C-X75 est doté d'un châssis léger en fibres de carbone.
Disposant d'une motorisation hybride et d'une transmission intégrale, le C-X75 est capable de rouler en mode tout électrique pendant plus de 50 km. Le C-X75 affiche des émissions de CO2/km de 99 g.
Pour développer le C-X75, Jaguar fera appel à Williams F1 et à son expertise technique dans des domaines de l'aérodynamique, des matériaux composites en fibres de carbone et les technologies hybrides.
Le C-X75 sera produit en série limitée à 250 exemplaires au Royaume-Uni.
Jaquar annonce un prix compris entre 700 000 et 900 000 £ selon les marchés et les taxes en vigueur pour sa supercar hybride.
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